Kurt: Generatorên mazotê ji bo hilberîna elektrîkê garantiyek pêbawer in, û xebata wan a ewledar û bi bandor ji bo dabînkirina hilberîna platformê pir girîng e.Germahiya avê ya bilind di jeneratorên mazotê de yek ji wan xeletiyên herî gelemperî ye, ku heke di wextê xwe de neyê çareser kirin, dikare bibe sedema têkçûna alavên mezin, bandorê li hilberînê bike û bibe sedema windahiyên aborî yên bêhesab.Germahiya di dema xebitandina jeneratorên mazotê de, çi germahiya rûnê be an germahiya sarkerê be, divê di nav rêzek normal de be.Ji bo jeneratorên mazotê, rêza xebitandinê ya çêtirîn ji bo germahiya neftê divê ji 90 ° heta 105 ° be, û germahiya çêtirîn ji bo sarkerê divê di nav rêza 85 ° heta 90 ° de be.Ger germahiya jeneratorê mazotê di dema xebitandinê de ji rêza jorîn derbas bibe an jî hîn zêdetir be, ew wekî operasyona zêde germ tê hesibandin.Operasyona zêde germkirinê ji bo jeneratorên mazotê xetereyên girîng çêdike û divê demildest were rakirin.Wekî din, germahiya avê ya bilind bi gelemperî dibe sedema kelîna sarkerê di hundurê radyatorê de, kêmbûna hêzê, kêmbûna vîskozîteya rûnê rûnê, zêde kêşana di navbera pêkhateyan de, û tewra xeletiyên ciddî yên wekî kişandina silindirê û şewitandina gaza silindirê.
1, Destpêka Pergala Sarkirinê
Di jeneratorên mazotê de, ji sedî 30 heya 33% ê germa ku ji şewitandina sotemeniyê derdikeve, pêdivî ye ku bi hêmanên wekî silindir, serê silindir û pistonan ve li cîhana derve were belavkirin.Ji bo belavkirina vê germê, pêdivî ye ku hejmarek têr ji navgîna sarbûnê were neçar kirin ku bi berdewamî di nav pêkhateyên germkirî de biherike, ku germahiya normal û stabîl a van hêmanên germkirî bi sarbûnê re misoger bike.Ji ber vê yekê, pergalên sarkirinê di piraniya jeneratorên mazotê de têne saz kirin da ku herikîna têr û domdar a navgîna sarbûnê û germahiya guncan a navgîna sarbûnê peyda bikin.
1. Rol û rêbaza sarkirinê
Ji perspektîfa karanîna enerjiyê, sarbûna jeneratorên mazotê windahiyek enerjiyê ye ku divê jê were dûr xistin, lê pêdivî ye ku xebata normal a jeneratorên mazotê were misoger kirin.Germkirina jeneratorên mazotê fonksiyonên jêrîn hene: yekem, sarbûn dikare germahiya xebatê ya parçeyên germkirî di nav sînorê destûrkirî yê materyalê de bidomîne, bi vî rengî hêza têr a parçeyên germkirî di şert û mercên germahiya bilind de peyda bike;Ya duyemîn, sarbûn dikare cûdahiyek germahiya maqûl di navbera dîwarên hundur û derveyî yên parçeyên germkirî de peyda bike, stresa germî ya parçeyên germ kêm bike;Digel vê yekê, sarbûn dikare di navbera beşên tevgerê yên wekî piston û xêza silindirê, û rewşa xebata normal a fîlima neftê ya li ser rûbera xebatê ya dîwarê silindrê de, paqijiya guncan jî misoger bike.Van bandorên sarkirinê bi riya pergala sarbûnê têne bidestxistin.Di rêvebirinê de, divê her du aliyên sarbûna jeneratorê mazotê li ber çavan werin girtin, ne destûr nadin ku jeneratorê mazotê ji ber sarbûna zêde supersar bibe û ne jî ji ber nebûna sarbûnê zêde germ bibe.Di demên nûjen de, ji kêmkirina windahiyên sarbûnê dest pê dike ku bi tevahî enerjiya şewitandinê bikar bînin, lêkolîn li ser motorên adiabatîk hem li hundur û hem jî li navneteweyî têne kirin, û hejmarek ji materyalên berxwedêr ên germahiya bilind, wekî materyalên seramîk, li gorî vê yekê hatine pêşve xistin.
Heya nuha, ji bo jeneratorên mazotê du awayên sarkirinê hene: sarbûna şilavê ya bi zorê û sarbûna hewayê.Piraniya jeneratorên mazotê ya berê bikar tînin.
2. Navbera sarkirinê
Di pergala sarbûna şil a bi zorê ya jeneratorên mazotê de, bi gelemperî sê celeb sarker hene: ava nû, sarker û rûnê rûnê.Ava şîrîn xwedan qalîteya avê ya domdar, bandorek veguheztina germê ya baş e, û dikare ji bo dermankirina avê were bikar anîn da ku kêmasiyên wê yên korozyon û pîvandinê çareser bike, ku ew dike navgînek sarbûna îdeal a ku niha bi berfirehî tê bikar anîn.Pêdiviyên ji bo qalîteya ava nû ya jeneratorên mazotê bi gelemperî di ava şirîn an ava distîlkirî de ji nepakiyê bêpar in.Ger ew ava şirîn be, divê serhişkiya giştî ji 10 (pileyên almanî) derbas nebe, nirxa pH divê 6,5-8 be, û naveroka klorîdê divê ji 50 × 10-6 derbas nebe.Dema ku ava distîlkirî an ava bi tevahî deionîzekirî ya ku ji hêla veguhezerên îyonê ve hatî hilberandin wekî ava şirîn a sarkirinê tê bikar anîn, pêdivî ye ku baldariyek taybetî li ser dermankirina ava nû were dayîn û ceribandinek birêkûpêk were kirin da ku pê ewle bibe ku hûrbûna kargêrê dermankirina avê digihîje rêza diyarkirî.Wekî din, korozyona ku ji ber kêmbûna tevliheviyê çêdibe ji karanîna ava hişk a asayî dijwartir e (ji ber nebûna parastinê ji sedimenta fîlimê ya ku ji hêla ava hişk a normal ve hatî çêkirin).Kontrolkirina kalîteya avê ya sarkerê dijwar e û pirsgirêkên wê yên korozyon û pîvandinê diyar in.Ji bo kêmkirina korozyon û pîvandinê, germahiya derketina sarkerê divê ji 45 ℃ derbas nebe.Ji ber vê yekê, niha kêm kêm e ku meriv sarkerê rasterast ji bo sarkirina jeneratorên mazotê bikar bîne;Germahiya taybetî ya rûnê rûnê piçûk e, bandora veguheztina germê nebaş e, û şert û mercên germahiya bilind di jûreya sarbûnê de mêldarê kokkirinê ne.Lêbelê, ew metirsiya gemarîkirina rûnê kartê ji ber rijandinê çênake, ji ber vê yekê ew ji bo pistonan wekî navgînek sarbûnê maqûl dike.
3. Pêkhatin û alavên pergala sarbûnê
Ji ber şert û mercên cûda yên xebatê yên parçeyên germkirî, germahiya sarkerê ya pêwîst, zext û pêkhateya bingehîn jî diguhere.Ji ber vê yekê, pergala sarbûnê ya her hêmanek germkirî bi gelemperî ji çend pergalên cihêreng pêk tê.Ew bi gelemperî li sê pergalên sarbûna ava şirîn a girtî tê dabeş kirin: xêzkirina silindir û serê silindir, piston, û înjektora sotemeniyê.
Ava nû ya ji derçûna pompeya avê ya sarbûnê ya silindirê di nav lûleya ketina sereke ya ava silindirê re dikeve beşa jêrîn a her xêzika silindirê, û li ser rêça ji xeta silindirê heya serê silindirê heya turbochargerê sar dibe.Piştî ku lûleyên derketinê yên her silindirê têne hev kirin, ew di rê de ji hêla jeneratorê avê û sarkerê ava şirîn ve têne sar kirin, û dûv re ji nû ve têkevin hundurê ketina pompeya avê ya sarbûna xêza silindirê;Rêyek din dikeve nav tanka berfirehkirina ava nû.Boriyek hevsengiyê di navbera depoya berbelavkirina ava nû û pompeya ava sarkirinê ya xêza silindirê de tê saz kirin da ku avê ji pergalê re dagirtî bike û zexta kişandina pompeya ava sarbûnê biparêze.
Di pergalê de senzorek germahiyê heye ku guheztinên germahiya derketina ava sarbûnê nas dike û germahiya wê ya têketina wê bi valveya kontrolê ya termal kontrol dike.Germahiya avê ya herî zêde divê bi gelemperî ji 90-95 ℃ derbas nebe, wekî din senzorê germahiya avê dê îşaretek ji kontrolkerê re bişîne, dibe sedema alarma germbûna motora mazotê û rê dide ku amûrê rawestîne.
Ji bo jeneratorên mazotê du rêbazên sarkirinê hene: entegre û parçebûyî.Pêdivî ye ku were zanîn ku di pergala navberhevkirinê ya cûrbecûr de, dibe ku hin model xwedan qada sarbûnê ya guhezkarê germa navserokê be ku ji ya guhezkarê germa avê ya xêzkirina silindirê mezintir e, û endezyarên karûbarê çêker pir caran xeletiyan dikin.Ji ber ku wisa dixuye ku ava silindirê pêdivî ye ku pir zêde germê biguhezîne, lê ji ber cûdahiya germahiya piçûk di sarbûna navberê de û berbi kêmbûna pevguhertina germê de, deverek sarbûnê mezintir hewce dike.Dema ku makîneyek nû saz dike, pêdivî ye ku bi çêkerê re were piştrast kirin da ku ji nû ve xebitandinê bandorê li pêşkeftinê neke.Germahiya ava derketina sarkerê bi gelemperî ji 54 pileyî derbas nabe.Germahiya zêde dikare pêkhateyek çêbike ku li ser rûyê sarkerê vedigire, bandorê li ser bandora sarbûna guhezkera germê dike.
2, Teşhîs û dermankirina xeletiyên germahiya avê ya bilind
1. Asta sarkerê ya kêm an hilbijartina nerast
Yekem û herî hêsan tiştê ku meriv were kontrol kirin asta sarkerê ye.Li ser guhêrbarên alarmê yên asta şilavê ya nizm xurafî nebin, carinan boriyên avê yên baş ên guhêzbarên astê xitimî dikarin çavdêran bixapînin.Wekî din, piştî parkkirina di germahiyên avê yên bilind de, pêdivî ye ku meriv li bendê bimîne ku germahiya avê dakeve berî ku av nûve bibe, wekî din ew dibe ku bibe sedema qezayên mezin ên amûrê wekî şikestina serê silindirê.
hêmana fizîkî ya sarkerê ya taybetî ya motorê.Bi rêkûpêk asta sarkerê di radyator û tanka berfirehbûnê de kontrol bikin, û dema ku asta şilavê kêm be wê di wextê xwe de tijî bikin.Ji ber ku eger di pergala sarbûna jeneratorê mazotê de kêmbûna sarkerê hebe, ew ê bandorê li bandora belavbûna germê ya jeneratora mazotê bike û bibe sedema germahiyên bilind.
2. Sarîn an radyatorê astengkirî (bi hewayê sar)
Astengkirina radyatorê dibe ku ji ber toz an axek din çêbibe, an jî dibe ku ew ji ber pêlên xwar an şikestî be ku herikîna hewayê sînordar dike.Dema ku bi hewa an avê bi tansiyona bilind paqij dikin, hay ji xwe hebin ku perçikên sarkirinê, nemaze pêlên sarkirina intercooler, neçînin.Carinan, heke sarker ji bo pir dirêj were bikar anîn, dê tebeqeyek ji pêkhateyê li ser rûyê sarkerê bişewitîne, bandorê li bandora pevguhertina germê bike û bibe sedema germahiya avê.Ji bo destnîşankirina bandorkeriya sarkerê, çekek pîvana germahiyê dikare were bikar anîn da ku cûdahiya germahiyê di navbera ava ketin û derketinê ya veguhezera germê û germahiya ava ketin û derketinê ya motorê de bipîve.Li ser bingeha pîvanên ku ji hêla çêker ve têne peyda kirin, meriv dikare were destnîşankirin ka bandora sarkerê qels e an di çerxa sarbûnê de pirsgirêkek heye.
3. Deflektor û qapaxa hewayê ya xerabûyî (ku bi hewa sar dibe)
Di heman demê de jeneratora mazotê ya ku bi hewa sar dibe jî pêdivî ye ku kontrol bike ka deflektora hewayê û qapax xera bûne, ji ber ku zirar dikare bibe sedema ku hewaya germ ber bi ketina hewayê ve biçe, û bandorê li ser bandora sarbûnê bike.Pêdivî ye ku derketina hewayê bi gelemperî 1,1-1,2 qat ji qada sarkerê be, li gorî dirêjahiya kanala hewayê û şeklê grilê, lê ji qada sarkerê ne kêmtir be.Arasteya lepikên fan cuda ye, û di sazkirina qapaxê de jî cûdahî hene.Dema ku makîneyek nû saz dike, divê baldar be.
4. Zirara fanê an zirara kemberê an jî windabûn
Bi rêkûpêk kontrol bikin ka kembera fanosê ya jeneratorê mazotê sist e û ka şiklê fanosê ne normal e.Ji ber ku kembera fanosê pir sist e, hêsan e ku meriv bibe sedema kêmbûna leza fanosê, di encamê de radyator nikane kapasîteya xweya belavbûna germê bixebite, û dibe sedema germahiya bilind a jeneratorê mazotê.
Pêdivî ye ku tansiyona kemberê bi rêkûpêk were sererast kirin.Digel ku şilkirina wê ne baş be jî, pir tengbûn dikare jiyana karûbarê kemera piştgirî û birgan kêm bike.Ger kember di dema xebitandinê de bişike, dibe ku ew li dora fanosê bipêçe û zirarê bide sarkerê.Di karanîna kemberê de ji hêla hin xerîdar ve xeletiyên bi vî rengî derketine.Wekî din, deformasyona fanosê jî dikare bibe sedem ku kapasîteya belavbûna germê ya radyatorê bi tevahî neyê bikar anîn.
5. Têkçûna termostatê
Nîşana fizîkî ya termostatê.Têkçûna termostatê dikare pêşî bi pîvandina cûdahiya germahiyê ya di navbera germahiya ava ketina hundur û dergehê ya tanka avê û veguhezkarê germa ketina pompa avê û derketinê de bi karanîna çekek pîvana germahiyê were darizandin.Zêdetir vekolîn hewce dike ku termostatê ji hev veqetîne, wê bi avê re bike kelandin, pîvana germahiya vekirinê, germahiya bi tevahî vekirî, û dereceya bi tevahî vekirî were destnîşankirin da ku kalîteya termostatê diyar bike.teftîşek 6000H hewce dike, lê bi gelemperî ew rasterast di dema tamîrên sereke yên jorîn an jorîn û jêrîn de tê guheztin, û heke di navberê de xeletî tunebin, vekolîn nayê kirin.Lê heke termostat di dema karanîna de zirarê bibîne, pêdivî ye ku meriv kontrol bike ka çîpên fanosê yên pompeya avê ya sarbûnê zirarê ne û gelo termostatek bermayî di tanka avê de heye da ku bêtir zirarê nede pompa avê.
6. Pompeya avê xera bûye
Ev îmkan nisbeten hindik e.Dibe ku pêlav xera bibe an ji hev veqete, û meriv dikare were destnîşankirin ka meriv wê ji hev veqetîne û bi navgîniya dadbarek berfireh a çekek pîvana germahiyê û pîvana zextê were veqetandin, û pêdivî ye ku ew ji diyardeya ketina hewayê ya di pergalê de were cûda kirin.Di binê pompeya avê de dergehek dakêşanê heye, û avêtina avê li vir nîşan dide ku mora avê têk çûye.Dibe ku hin makîneyên bi vî rengî têkevin pergalê, bandorê li gera xwînê bike û bibe sedema germahiya avê.Lê heke dema ku pompeya avê diguhezînin di yek hûrdemê de çend dilop rijandin hebe, ew dikare bê dermankirin û ji bo karanîna were dîtin.Hin beş dê piştî ku ji bo demek xebitîn êdî neherikin.
7. Di pergala sarkirinê de hewa heye
Hewa di pergalê de dikare bandorê li herikîna avê bike, û di rewşên giran de, ew dikare bibe sedema ku pompeya avê têk bibe û pergal raweste.Tewra hin motoran di dema xebitandinê de bi domdarî av ji depoya avê re derbas bûne, di dema parkkirinê de alarma asta nizm, û ji hêla peydakiroxê karûbarê çêker ve hatî nirxandina xelet, difikirin ku gaza şewitandinê ji silindirek diyarkirî di pergala sarkirinê de derketiye.Wan hemî 16 gasketên silindirê guheztin, lê xeletî hîn jî di dema xebitandinê de domand.Piştî ku em gihîştin cîhê, me ji xala herî bilind a motorê dest pê kir.Piştî ku eksoz qediya, motora normal xebitî.Ji ber vê yekê, dema ku bi xeletiyan re mijûl dibe, pêdivî ye ku meriv pê bawer be ku berî ku tamîrên mezin çêbibin fenomenên bi vî rengî ji holê hatine rakirin.
8. sarkerê rûnê xerabûyî dibe sedema rijandina sarkerê
(1) Diyardeya xeletiyê
Di vekolîna berî destpêkirinê de jeneratorek ku di yekîneyek diyarkirî de hatî saz kirin hate dîtin ku av bi domdarî ji keviya qulika rûnê rûnê rûnê ber bi der ve diherike, di radyatorê de hindik sarker dihêle.
(2) Lêgerîn û analîzkirina xeletiyan
Piştî lêkolînê, hate zanîn ku berî seteya jeneratora mazotê xirab bibûya, di dema çêkirinê de li cihê înşaetê ti diyardeyên ne asayî nehatin dîtin.Piştî ku jeneratora mazotê hat girtin, sarker di nav tenûra rûnê de derket.Sedemên sereke yên vê nebaşiyê rijandina sarkerê rûnê an zirara jûreya avê ya xêzkirina silindirê ye.Ji ber vê yekê pêşî, ceribandinek zextê li ser sarinca rûnê hate kirin, ku tê de sarkerê ji sarinca rûnê û lûleyên girêdanê yên ketin û derketinê yên rûnê rûnê derxistin.Dûv re, derketina sarkerê hate asteng kirin, û hin zextek avê li ketina sarkerê hate danîn.Di encamê de hat dîtin ku av ji bendera rûnê rûnê diherikî, ev jî nîşan dide ku xeletiya avê di hundurê sarinca rûnê de ye.Xeletiya rijandina sarkerê ji ber welding ya navika sarkerê çêbûye, û dibe ku ew di dema girtina jeneratora mazotê de çêbûbe.Ji ber vê yekê, dema ku set jeneratorê mazotê xebata xwe bi dawî kir, ti diyardeyên anormal tune bûn.Lê gava ku jeneratorê mazotê tê girtin, zexta rûnê rûnê rûnê sifirê nêzîk dibe, û radyator xwedan bilindiyek diyar e.Di vê demê de, zexta sarkerê ji zexta rûnê rûnê mezintir e, û sarker dê ji vekirina qalika sarkerê ber bi panêla rûnê ve biherike, û dibe sedem ku av ji qeraxa qulika çîpka rûnê ber bi der ve birije.
(3) Çareserkirina pirsgirêkan
Sarinca rûnê hilweşînin û cîhê weldê vekirî bibînin.Piştî weldingê, xeletî hate çareser kirin.
9. Rêjeya silindirê ku dibe sedema germahiya sarkerê ya bilind
(1) Diyardeya xeletiyê
A jeneratorê mazotê series B.Di dema nûvekirina li dikana tamîrkirinê de, piston, zengilên pistonê, kelûpelên hilgir û hêmanên din hatin guheztin, balafira serê silindirê hate zexmkirin, û xêzika silindirê hate guheztin.Piştî nûvekirina mezin, di dema xebitandina pêvajoyê de di kargehê de ti anormalî nehat dîtin, lê piştî ku ji bo karanîna xwe radestî xwediyê makîneyê hate kirin, xeletiyek germahiya bilind a sarkerê çêbû.Li gorî nerînên operatorê, piştî ku gihîştina germahiya xebitandinê ya normal, germahiya sarkerê piştî ku 3-5 kîlometre dimeşîne dê bigihîje 100 ℃.Ger ew ji bo demekê were park kirin û piştî ku germahiya avê dakeve xebatê bidomîne, ew ê di demek pir kurt de dîsa bigihîje 100 ℃.Di jeneratora mazotê de dengek anormal tune, û av jî ji bloka silindirê dernakeve.
(2) Lêgerîn û analîzkirina xeletiyan
Di jeneratora mazotê de dengê anormal tune, û dûmana ji lûleya eksozê di bingeh de normal e.Meriv dikare were dadbar kirin ku paqijiya di navbera valve, valve û rodê rêber de bi bingehîn normal e.Pêşîn, zexta silindrê bi pîvanek zextê bipîvin, û dûv re vekolînek bingehîn a pergala sarbûnê bikin.Di radyatorê de astek avê an rijandin nehat dîtin, û asta şilava sarbûnê ya di radyatorê de jî rêziknameyan pêk tîne.Dema ku xebata pompeya avê piştî destpêkirinê kontrol kirin, tu anormalî nehatin dîtin, û di navbera odeyên jorîn û jêrîn ên radyatorê de cûdahiyek germahiya diyar tune.Lê belê, hejmareke biçûk ji bilbil hatin dîtin, lewma hat guman kirin ku gasketa silindirê xera bûye.Ji ber vê yekê, piştî rakirina serê silindirê û kontrolkirina gaza silindirê, diyardeyek zelal a şewitandinê nehat dîtin.Piştî çavdêriya bi baldarî, hate dîtin ku li serê xêza silindirê ku ji balafira jorîn a bloka silindirê bilindtir bû, zirarek heye.Dema sazkirina gasketa silindirê, qulika pistonê bi tam li ser dora derveyî ya devera zirarê hate danîn, û gaza silindirê bi balafira jorîn a porta xerabûyî re bû.Ji vê yekê, meriv dikare were fêhm kirin ku zeliqandina belengaz a gasketa silînderê bûye sedem ku gaza tansiyona bilind bikeve kanala avê, û di encamê de germahiya sarkerê pir zêde bilind bibe.
(3) Çareserkirina pirsgirêkan
Piştî guheztina xêzika silindirê û zexmkirina pêlên serê silindirê li gorî torque diyarkirî, dîsa diyardeya germahiya sarkerê ya bilind çênebû.
10. Operasyona zêde ya demdirêj
Operasyona zêde ya demdirêj a jeneratorên mazotê dikare mezaxtina sotemeniyê û barkirina germê zêde bike, û di encamê de germahiya avê bilind bibe.Ji bo vê armancê, divê jeneratorên mazotê ji xebata zêdebarkirina demdirêj dûr bikevin.
11. Kişandina cylinder Engine
Kişandina silindera motorê mîqdarek mezin germahiyê çêdike, dibe sedema zêdebûna germahiya rûnê û germahiya ava tîrêjê.Dema ku silindir bi tundî tê kişandin, dûmana spî dê ji bendera veguheztina kavilê derbikeve, lê kişandina sivik tenê dikare germahiya avê ya bilind nîşan bide, û di veguheztina kavilê de guherînek girîng tune.Ger guhertina germahiya rûnê êdî neyê dîtin, ew zehmet e ku were destnîşankirin.Dema ku germahiya avê bi anormalî bilind e, ew dikare wekî îmkanek were bikar anîn da ku deriyê kavilê veke, rûyê xêza silindirê teftîş bike, pirsgirêkan di wextê xwe de bibîne, û ji qezayên kişandina silindirê dûr bixe.Di dema venêrînê de, pêdivî ye ku her veguheztina hewayê ya kavilê were kontrol kirin.Ger dûmana spî hebe an zêdebûnek berbiçav di derketina hewayê de hebe, divê ji bo kontrolê were sekinandin.Ger di xêzika silindirê de anormaliyek tunebe, pêdivî ye ku meriv bifikire ka rûnkirina belengaz heye ku dibe sedema germahiya rûnê.Bi heman rengî, zêdebûna derketina hewayê dê di kavilê de were dîtin.Pêdivî ye ku meriv sedemê nas bike û berî ku makîneyê bixebitîne da ku ji qezayên mezin ên amûrê dûr nekevin.
Li jor çend sedemên mimkun in, ku dikarin ji sade berbi tevlihev, bi fenomenên xeletiyên din ên mimkun re werin darizandin, da ku sedemê nas bikin.Dema ceribandina gerîdeyek nû an jî di tamîrên mezin de derbas dibe, pêdivî ye ku germahiya avê li ketina û derketina sarkerê, ketin û derketina makîneyê, û germahiya her xala rûnê di bin şert û mercên barkirinê yên cihêreng de were pîvandin û tomarkirin. ji bo hêsankirina berhevdana parametreyan û lêkolîna biwext a xalên nenormal di bûyera anormaliyên makîneyê de.Ger ew bi hêsanî neyê girtin, hûn dikarin çend xalên germahiyê yên din bipîvin û analîza teorîkî ya jêrîn bikar bînin da ku sedema xeletiyê bibînin.
3, Xetereyên germahiya bilind û tedbîrên pêşîlêgirtinê
Ger jeneratorê mazotê di rewşek "şewitandina hişk" de be, ango bêyî ava sarkirinê bixebite, her rêbazek sarbûnê ya rijandina ava sarbûnê di radyatorê de bi bingehîn bêbandor e, û jeneratorê mazotê di dema xebatê de nikare germê belav bike.Pêşîn, di rewşa xebitandinê de, divê porta dagirtina rûnê were vekirin û rûnê rûnê zû were zêdekirin.Ev e ji ber ku di rewşek bi tevahî dehîdratî de, rûnê rûnê jeneratorê mazotê dê di germahiyek mezin de biherike û divê zû were tije kirin.Piştî lê zêdekirina rûnê rûnê, pêdivî ye ku motor were vemirandin, û divê her rêgez were girtin da ku jeneratorê mazotê were qut kirin û rûnê qut bike.Di heman demê de destpêk û bi pasîf jeneratorê mazotê bixebitînin, bi domdarî 10 çirke bi navberek 5 çirkeyan dixebitin da ku vê frekansê biparêzin.Ji parastina jeneratorê mazotê çêtir e ku meriv motora destpêker zirarê bide, da ku qezayên giran ên wekî zeliqandin an kişandina silindirê kêm bikin.Ji ber vê yekê, divê ji bo pergala sarkirinê tedbîrên pêşîlêgirtinê bêne girtin.
1. Eyarkirina pîvanên xebatê yên pergala sarbûnê
(1) Pêdivî ye ku zexta derketinê ya pompeya ava sarkirinê di nav rêza xebata normal de were sererast kirin.Bi gelemperî, pêdivî ye ku zexta ava nû ji zexta sarkerê bilindtir be da ku rê li ber rijandina sarkerê di nav ava nû de bigire û dema ku sarker diherike ew xirab bibe.
(2) Germahiya ava nû divê li gorî rêwerzan li gorî rêza xebitandinê ya normal were sererast kirin.Nehêlin ku germahiya derketina ava şirîn pir kêm be (dibe sedema zêdebûna windabûna germê, stresa termal, korozyona germahiya nizm) an jî pir zêde (dibe ku fîlima rûnê rûnê li ser dîwarê silindirê biherike, cil û bergên dîwarê silindirê zêde bibe, vaporîzasyon) di jûreya sarkirinê de, û pîrbûna bilez a zengila morkirina xêza silindirê).Ji bo motorên mazotê yên navîn û bilind, germahiya derketinê bi gelemperî dikare di navbera 70 ℃ û 80 ℃ (bêyî şewitandina rûnê giran a ku sulfur tê de ye) were kontrol kirin, û ji bo motorên leza kêm, ew dikare di navbera 60 ℃ û 70 ℃ de were kontrol kirin;Cûdahiya germahiya di navbera import û hinardekirinê de ji 12 ℃ derbas nabe.Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku ji bo germahiya derketina ava şirîn nêzikî sînorê jorîn a destûr bibe.
(3) Germahiya derketinê ya sarkerê divê ji 50 ℃ derbas nebe da ku pêşî li analîza xwê bigire û bandorê li veguheztina germê bike.
(4) Di dema xebitandinê de, valahiya dorpêçê ya li ser boriyek sarkerê dikare were bikar anîn da ku mîqdara sarkerê ku dikeve hundurê sarinca ava şirîn, an jî valahiya dorpêçê ya li ser lûleya ava nû dikare were bikar anîn da ku mîqdara ava nû ya ku dikeve hundurê nû were bikar anîn. sarkerê avê an germahiya sarkerê.Keştiyên nûjen ên nûjen bi gelemperî bi amûrên kontrolkirina germahiya otomatîkî ji bo ava şirîn û rûnê rûnê têne saz kirin, û valavên wan ên birêkûpêk bi piranî di lûleyên ava şirîn û rûnê rûnê de têne saz kirin da ku mîqdara ava nû û rûnê rûnê ku dikeve sarkerê kontrol bikin.
(5) Di her silindirê de herikîna ava sarbûnê kontrol bikin.Ger hewce be ku herikîna ava sarbûnê were sererast kirin, divê valahiya derketina pompeya ava sarbûnê were sererast kirin, û leza verastkirinê bi qasî ku gengaz dibe hêdî be.Valveya ketina pompeya ava sarbûnê divê her gav di pozîsyona bi tevahî vekirî de be.
(6) Gava ku guheztina zextê ya ava sarbûna silindrê tê dîtin û verastkirin bêbandor e, ew bi gelemperî ji ber hebûna gazê di pergalê de çêdibe.Divê sedem di zûtirîn dem de were tesbît kirin û ji holê rakin.
2. Kontrolên birêkûpêk pêk bînin
(1) Bi rêkûpêk guheztinên asta avê di tanka ava berfireh û kabîneya gerîdeya ava nû de kontrol bikin.Ger asta avê pir zû dakeve, divê sedem zû were tespîtkirin û ji holê rakirin.
(2) Bi rêkûpêk asta sarkerê, lûleyên avê, pompeyên avê, hwd yên pergala jeneratorê mazotê kontrol bikin, û tavilê xeletiyên wekî pîvan û astengkirinê nas bikin û jê bikin.
(3) Kontrol bikin ka parzûna sarkerê û valahiya sarkerê ji bermahiyê têne asteng kirin.Dema ku li herêmên sar digerin, pêdivî ye ku meriv rêveberiya pergala boriyê ya sarkerê xurt bike da ku pêşî li valahiya binê avê bi qeşayê venegire, û ji bo ku germahiya sarkerê ku dikeve nav sarkerê (25 ℃) misoger bike.
(4) Çêtir e ku hûn heftê carekê kalîteya ava sarkirinê kontrol bikin.Giraniya pêvekên dermankirina avê (wekî frenkerên korozyonê) divê di nav rêza diyarkirî ya di rêwerzên wan de be, bi nirxek pH (7-10 li 20 ℃) û giraniya klorîdê (ji 50ppm ne zêdetir).Guhertinên di van nîşanan de dikarin bi giranî rewşa xebata pergala sarbûnê diyar bikin.Ger giraniya klorîdê zêde bibe, ev nîşan dide ku sarker di hundurê xwe de derketiye;Kêmbûna di nirxa pH de rijandina exhaust nîşan dide.
(5) Di dema xebatê de, pêdivî ye ku meriv were kontrol kirin ka pergala hewayê xweş e, rê dide ku hewa têra jeneratorê mazotê biherike, kapasîteya wê ya belavkirina germê pir baştir dike û xetera germahiyên bilind kêm dike.
Berhevkirinî:
Tedbîrên pêşîlêgirtinê yên maqûl û çareseriyên ji bo diyardeya germahiya bilind a jeneratorên mazotê hewce ne ku xetera xebata nehsandî ya jeneratorên mazotê kêm bikin, karûbarê hilberîna normal û jiyana karûbarê jeneratorên mazotê misoger bikin.Jîngeha jeneratorên mazotê dikare bi gelek awayan were baştir kirin, kalîteya pêkhateyên jeneratorê mazotê dikare were baştir kirin, û tedbîrên lênihêrînê dikare were girtin da ku xetera fenomenên germahiya bilind kêm bike, bi vî rengî çêtir parastin û karanîna komên jeneratorê mazotê.Xeletiyên germahiya avê yên bilind di jeneratorên mazotê de gelemperî ne, lê heya ku ew di wextê xwe de werin tespît kirin, ew bi gelemperî zirarek girîng nadin koma jeneratorê mazotê.Biceribînin ku piştî vedîtinê bilez makîneyê neqewirînin, ji bo dagirtina avê lez nekin, û li bendê bin ku bar were dakêşandin berî ku were girtin.Ya jor li ser materyalên perwerdehiyê yên hilberînerê sazûmanên jeneratorê û ezmûna karûbarê cîhê ye.Ez hêvî dikim ku em dikarin bi hev re bixebitin ku di pêşerojê de alavên hilberîna elektrîkê biparêzin.
Dema şandinê: Mar-07-2024