Abstrakt: Generators Diesel ji bo hilberîna elektrîkê garantiyek pêbawer e, û operasyona wan ewle û bi bandor ji bo piştrastkirina hilberîna platformê girîng e. Germahiya avên bilind di generatorên diesel de yek ji wan xeletiyên herî hevpar e, ku ne bi demkî re mijûl dibe, dikare li ser têkçûnên mezin ên amûrên mezin, bandorê li ser hilberîna aboriyê bike û bibe sedema zirarên aborî yên incalculable. Germahiya di dema operasyona generatorên diesel de, gelo ew germahiya neftê an germahiya germbûnê ye, divê di nav rêzek normal de be. Ji bo generators diesel, ji bo germahiya neftê ya ji bo germahiya neftê divê 90 ° heta 105 ° be, û germahiya çêtirîn ji bo coolant divê di nava 85 ° heta 90 ° de be. Ger germahiya generatorê diesel ji ya jorîn an jî di dema operasyonê de pirtir e, ew operasyona berbiçav tête hesibandin. Operasyona berbiçav xetereyên girîng dide da ku generatorên diesel û divê di cih de were jêbirin. Wekî din, germahiya avê ya bilind bi gelemperî dibe sedem ku di hundurê radyatorê de, kêmbûna petrolê, kêmbûna di navbera pêkhateyan de, û hem jî xerabiyên cidî yên wekî şewitandina sindoq û cilinderê ya sindoqê zêde bikin.
1, danasîna pergala sarbûnê
Di generators diesel de, nêzîkî 30% ji 33% ji germê ku ji hêla şewitandina sotemenî ve hatî berdan pêdivî ye ku bi riya pêkhateyên mîna sindoqan, serê sindoqan, û pistonan were belav kirin. Ji bo ku vê germê belav bikin, pêdivî ye ku pêdivî ye ku meriv pêdivî ye ku bi gelemperî bi domdarî bi domdarî bi rê ve bibe, bi germbûna germbûna germ û domdar a van pêkhateyên germ û domdar. Ji ber vê yekê, pergalên sarbûnê di piraniya generatorên diesel de têne saz kirin da ku pêlika germ û domdar a germbûna navîn û germahiya navîn germ bikin.
1 Role û rêbaza sarbûnê
Ji perspektîfa karanîna enerjiyê, sarbûna generatorên diesel zirarek enerjiyê ye ku ji holê rabike, lê pêwîst e ku meriv karûbarê normal ya generatorên diesel bicîh bike. Serhildana generatorên diesel xwedan fonksiyonên jêrîn hene: Pêşîn, germbûn dikare germahiya xebatê ya parçeyên germ di hundurê materyalê de biparêze, bi vî rengî hêza têrê ya parçeyên germkirî di bin şertên germahiya bilind de; Ya duyemîn jî, sarbûn dikare cûdahiyek germahiya guncan di navbera dîwarên hundurîn û derveyî yên perçeyên germkirî de, kêmkirina stresê germî ya perçeyên germkirî; Wekî din, germbûn dikare di navbera parçeyên tevgerê yên mîna pincarê piston û cilinderê de, û rewşa xebata normal ya fîlima xebatê ya li ser dîwarê cilinderê ya dîwarê cilinderê. Van bandorên germbûnê bi pergala sarbûnê têne bidestxistin. Di rêveberiyê de, divê her du aliyên germbûna generatorê diesel bêne girtin, ne jî destûrê dide ku generatorê diesel ji ber kêmbûna germbûnê ji ber kêmbûna germbûnê zêde bibe. Di demên nûjen de, ji kêmkirina windahiyên germkirinê bi tevahî bikar bînin ku bi tevahî li ser motorên adiabatic bikar bînin, hem jî navneteweyî, wekî materyalên berxwedana bilind, yên wekî materyalên seramîk, li gorî xwe hatine pêşxistin.
Heya niha, du rêbazên germkirinê hene ji bo generators diesel: bi zorê sarbûna rûnê û hewaya hewayê zorê. Pirraniya mezin a generatorên diesel berê bikar tînin.
2. Medya sarbûnê
Di pergala germbûna laşî ya bi zorê ya generators diesel de, bi gelemperî sê celeb xweş hene: rûnê ava vexwarinê, nermîn û rûnê rûnê. Ava ava vexwarinê, bandora veguhastina germê ya baş heye, û dikare ji bo dermankirina avê were bikar anîn da ku ew kêmasiyên xwerû û pîvandina îdeal bi gelemperî were bikar anîn. Pêdiviyên ji bo kalîteya ava nû ya generatorên diesel bi gelemperî di avên nû de nehfên nû an ava distilandî ne. Ger ew ava nû ye, divê asta giştî ji 10 (astên elmanî) derbas nebe, divê nirxa pH be 6.5-8, û naveroka chloride ji 50 × 10-6 derbas nebe. Dema ku ava vexwarinê an ava vexwarinê ya bi tevahî ji hêla avahiyên ion ve tê çêkirin, divê bala taybetî ji ava vexwarinê ya ava vexwarinê were dayîn da ku were girtin Wekî din, korbûna ku ji ber pêkanîna bêkêmasî ji karanîna ava hişk a gelemperî girantir e (ji ber nebûna parastinê ji sedîbûna fîlimê ya lîmonê ku ji hêla ava hişk a gelemperî ve hatî çêkirin). Qalîteya avê ya paqijkirinê zehmet e ku kontrol bike û pirsgirêkên wê û pirsgirêkên pîvandinê berbiçav in. Ji bo kêmkirina korozyon û pîvandinê, germahiya deriyê germê ji 45-ê zêdetir nabe. Ji ber vê yekê, niha rind e ku meriv rasterast bikar bîne da ku generatorên diesel xweş bike; Germahiya taybetî ya rûnê piçûk piçûk e, bandora veguhastina germê belengaz e, û mercên veguhastinê yên germ e, û şertên bilind in. Lêbelê, ew xetereya konteynirkirina rûnê kemilandî ji ber lehiyê çêdike, ku ew ji bo pistonan rehet e.
3 berhevkirin û alavên pergala sarbûnê
Ji ber şert û mercên xebatê yên cûda yên perçeyên germkirî, germahiya germê ya hewceyê, zexta, û berhevoka bingehîn jî cûda dibe. Ji ber vê yekê, pergala germbûnê ya her pêkhateya germkirî bi gelemperî ji gelek pergalên cuda cuda pêk tê. Ew bi gelemperî di sê pergalên sarbûna ava vexwarinê de girtî ye: kincê cilinder û serê cilinderê, piston, û înternetê ya sotemeniyê.
Avê nû ya ji derziyê ku pompeya ava sarbûnê ya cilê ya kulikê di nav pêlika bingehîn a ava sifirê ya ava vexwarinê de derbas dibe, û di rêça cilinderê de ji hêla sêvê ve ji hêla turbocharger ve tê sar kirin. Piştî ku pêlavên deriyê her sindoqê têne hev kirin, ew ji hêla generatorê avê û ava vexwarinê ya nû ve di rê de têne paqij kirin, û dûv re jî li hundurê pompeya ava sarbûnê ya cilinderê ya cilindirokê vedigirin; Riya din dikeve tanka berfirehbûna ava nû. Pîvazek balansê di navbera tankên berfirehbûna ava nû de tête saz kirin û pompeya ava sarbûnê ya paqijkirinê da ku av li pergalê nûve bike û zexta rûnê ya pompa ava sarbûnê biparêze.
Di pergala ku guhartinan di germahiya germê de di nav ava sarbûnê de vedibêje û di nav valahiya kontrolê ya germê de guherînên di nav germahiya xwe de vedibêje. Pêdivî ye ku germahiya avê ya herî zêde bi gelemperî ji 90-95-ê ne ji 90-95-ê zêdetir be.
Du rêbazên germbûnê ji bo generatorên Diesel hene: yekgirtî û perçe kirin. Pêdivî ye ku tê zanîn ku di pergala navbeynkariyê ya dabeşkirinê de, hin modelên germbûna germbûna interlooler ku ji ya exchangerê germê ya werzîşê mezintir e, û endezyarên karûbarê hilberîner bi gelemperî xeletiyan dikin. Ji ber ku ew wekî ava vexwarinê ya cilinderê pêdivî ye ku pir zêde germ bibe, lê ji ber ciyawaziya germahiya piçûk di navbêna germbûnê û kargêriya germbûnê ya kêm de, deverek sarbûna mezin hewce ye. Dema ku makîneyek nû saz bikin, pêdivî ye ku bi hilberînerê re piştrast bikin da ku ji bo ku ji bo ku ji bo pêşkeftinê bandor bike. Pêdivî ye ku germahiya avê ya deryayê bi gelemperî ji 54 dereceyan derbas nebe. Germahiya zêde dikare kompleksek çêbike ku adsorbs li ser rûyê sar, bandorê li ser bandora germbûna germbûna germbûnê dike.
2, tespîtkirin û dermankirina kêmasiyên germahiya avê bilind
1. Asta sarbûna kêm an hilbijartina neheq
Tişta yekem û herî hêsan e ku kontrol bikin asta germbûnê ye. Di derheqê guheztina alarmê ya asta nizm de bisekinin, carinan jî pêlavên avê yên baş ên guhêrbar dikarin çavkaniyên têkçûyî bikin. Wekî din, piştî parkkirinê li germahiyên avê yên bilind, pêdivî ye ku li benda germahiya avê bisekinin, wekî din dibe ku dibe sedema qezayên mezin ên wekî cirkên sindoqê.
Mijara fîzîkî ya sar a taybetî ya motorê. Bi rêkûpêk asta germbûnê di radyatorê û tankêkirina berfirehkirinê de kontrol bikin, û dema ku asta liquid kêm e, ew bi rêkûpêk nûve bikin. Ji ber ku heke di pergala sarbûnê de kêmasiyek germbûnê hebe, ew ê bandorê li ser bandora belavkirina germê ya jeneratorê diesel bike û bibe sedema germên bilind.
2. Cooler an radyatorê asteng kirin (hewaya hewayê)
Astengkirina radyatorê dibe ku ji hêla axê an axa din ve were, an jî dibe ku ew ji ber fînansên birêkûpêk an şikestî yên ku pêlika hewayê sînordar dikin. Dema ku paqijkirina hewaya zexta bilind an av hebe, hişyar bimînin ku fînansên sarbûnê, nemaze fînansên sarbûna intercooler. Car carinan, heke sartir ji bo pir dirêj tê bikar anîn, dê li ser rûyê germê li ser rûyê germê adsorb bike, bandorê li bandora veguherîna germê bike û bibe sedema germahiya avê ya bilind. Ji bo destnîşankirina bandora sarbûnê, germahiya germê dikare ji bo pîvandina cûdahiya germê di navbera hundur û deriyê ava vexwarinê de û germahiya avê ya navgîniyê ya motorê were bikar anîn. Li ser bingeha pîvanên ku ji hêla hilberîner ve hatine peyda kirin, ew dikare were destnîşankirin ka bandora qehweyî belengaz e an pirsgirêkek bi cycle cycle heye.
3
Her weha pêdivî ye ku generatorê mirinê ya hewayî ya hewayê were kontrol kirin ger ku zirarê hewa hewayê zirarê bibe, ji ber ku zirar dikare hewayê germ bike da ku bandorê li hewaya hewayê bike, bandorê li bandora germbûnê bike. Pêdivî ye ku derûdora hewayê bi gelemperî be 1.1-1.2 caran qada sarbûnê, bi dirêjahiya hewayê û dirûvê grille ve girêdayî ye, lê ne kêmtir ji qada sar. Dirêjiya blokên fan cuda ye, û di sazkirina kemînê de jî cûdahî hene. Dema ku makîneyek nû saz bikin, divê baldarî were dayîn.
4. Zirara fan an zirara belt an looseness
Bi rêkûpêk kontrol bikin ka belaya fanosê ya generatorê Diesel winda ye û heke şeklê fan jî abnormal e. Ji ber ku belaya fan jî pir winda ye, hêsan e ku bibe sedema kêmbûna fan, ku di encama radiatorê de ye ku nekare kapasîteya belavkirina germê ya berfê were derxistin, berbi germahiya bilind a generatorên diesel.
Pêdivî ye ku tengezariya belikê bi guncanî were sererast kirin. Dema ku ew qeşeng nabe dibe ku baş be, pir teng dibe ku jiyana karûbarê belt û berhemên piştgiriyê kêm bike. Heke di dema operasyonê de belt hilweşîne, dibe ku ew li dora fan rûne û zirarê bide sar. Feqîrên wekhev di karanîna belt de ji hêla hin mişteriyan ve qewimîn. Wekî din, deformasyona fan jî dikare bibe sedema kapasîteya belavkirina germê ya radiatorê ku bi tevahî nayê bikar anîn.
5. Failure Thermostat
Xuyangê fîzîkî ya termostat. Têkçûna termostat dikare bi pîvandina cûdahiya germahiyê di navbera germahiya hewayê û derziyê de ji tankê avê û pompeya avê ya avê û derziya germê bikar bînin. Pêwîste çavdêriya kuştina termostat, ku ew bi avê ve tê veqetandin, pîvandina germahiya vekirinê, bi tevahî germahiya vekirî ye, û bi tevahî dereceya veke ji bo destnîşankirina kalîteya termostat. Pêdivî ye ku teftîşek 6000h hewce bike, lê bi gelemperî ew rasterast li şûna tamîrên mezin an jorîn û nizm e, û ti çavdêriyê nayê kirin ger ku di navbêna xwe de tune be. Lê heke dema ku termostat di dema karanîna de zirar e, pêdivî ye ku binihêrin ka blokên fan ên germê zirarê ne û gelo termostatek mayî di tankê avê de heye ku zirarê bide pompa avê.
6. Pompa avê zirar dît
Ev îhtîmalek bi rengek piçûk e. Impeller dibe ku zirar an jî were veqetandin, û ew dikare were destnîşankirin ka ew bi navgîniya darizandina berfireh a germbûnê û pîvana zextê tê veqetandin, û pêdivî ye ku ji fenomenoniya hewayê ya di pergalê de were veqetandin. Li binê pompeya avê dergehek vala heye, û ava vexwarinê li vir destnîşan dike ku sekinandina avê têk çû. Hin makîneyên dibe ku bi vê yekê ve pergalê têkevin, bandora belavkirinê û dibe sedema germahiya avê ya bilind. Lê heke di yek deqîqê de çend heb lepikên leaksiyê hebin, dema ku li şûna pompa avê were şandin, ew dikare were dermankirin û çavdêrîkirina ji bo karanîna. Hin perçe dê piştî ku di serdemek ji bo demekê de derbas nebe derkevin.
7 Di pergala sarbûnê de hewa heye
Hewayê di pergalê de dikare bandorê li ser ava behrê bike, û di rewşên giran de, ew dikare bibe sedema hilweşîna avê û pergalê ji bo sekinandina pergalê. Tewra hin motoran di dema operasyonê de, alarmê avahiyê ya domdar, û şaşiyê ji hêla pêşkêşkarê karûbarê hilberîner ve, dihêle, bifikirin ku gazê şewitandinê ji sîstema xwe ya sarbûnê derketibû. Wan li şûna hemî 16 golikên cilinderê cilinderê, lê xerabûn hîn jî di dema operasyonê de dom dikir. Piştî ku em gihîştin malperê, me ji xala herî bilind a motorê dest pê kir. Piştî ku xilaf qediya, motorê bi gelemperî reviya. Ji ber vê yekê, dema ku meriv bi xeletî re mijûl dibe, pêdivî ye ku hinekî wekî fenomena wekhev were qewirandin berî ku tamîrên mezin çêbibe.
8
(1) Fenomen Fena
Generator di yekîneyek diyarkirî de hate dîtin ku av bi domdarî diherike ji perava rûnê rûnê rûnê di dema destpêkirina destpêkirina petrolê de, di radyatorê de germek piçûk dihêle.
(2) Fault Find û Analysis
Piştî lêpirsînê, tê zanîn ku berî ku generatorê Diesel ji malfunctioned saz bike, di dema çêkirina li ser cîhê avakirinê de, fenomenek abnormal nehat dîtin. Piştî ku generatorê Diesel hate sekinandin, germahiya rûnê rûnê. Sedemên sereke yên vê xerabiyê legera rûnê rûnê an zirarê li kincê sindoqê ya rûnê ava vexwarinê ye. Ji ber vê yekê yekem, ceribandinek zexta li ser rûnê rûnê, ku tevlêbûna sarbûnê ji rûnê rûnê û derziyê û derziyê ve girêdide. Dûv re, derketina sarbûnê hate asteng kirin, û zextek avî li hewşa germbûnê hate danîn. Wekî encamek, hat dîtin ku ava ku ji porta rûnê lubricating derket, nîşan dide ku xeletiya avê ya avê di hundurê rûnê rûnê de bû. Xemgîniya lehiya germbûnê ji ber welding of core cooler bû, û dibe ku ew di dema sekinandina jeneratorê diesel de çêbûye. Ji ber vê yekê, dema ku generatorê Diesel xebitîn, fenomenek abnormal nebûn. Lê dema ku generator Diesel zivirî, zexta rûnê lubricating nêz dibe, û radiator xwedî astek diyar e. Di vê demê de, zexta sarbûnê ji zexta rûnê lubricating mezintir e, û germahî dê di hundurê petrolê de ji vebûna rûnê sar bibe, da ku av ji deriyê rûnê dipişîne.
(3) Pirsgirêkan
Rûnê rûnê rûn bikin û cîhê weld vekirî bibînin. Piştî ku welding, xeletî hate çareser kirin.
9. Kincê kincê cilinderê dibe sedema germahiya germ a bilind
(1) Fenomen Fena
A B Series Diesel Generator. Di dema serlêdana li firoşgeha tamîrkirinê de, piston, guleyên piston û pêkhateyên din hatin guhertin, balafira serê sindoqê zevî bû, û xalîçeya sindoqê hate guhertin. Piştî sererastkirina sereke, di pêvajoyê de di pêvajoyê de di pêvajoyê de nehatin dîtin, lê piştî ku ji bo karanîna xwediyê makîneyê hatî şandin, xeletiyek germahiya germ a bilind çêbû. Li gorî nerînên operatorê, piştî gihîştina germahiya normal ya xebitandinê, germahiya germbûnê dê bigihîje 100 ℃ piştî 3-5 kîlometreyan. Ger ew ji bo demek wextê parkkirî ye û piştî germahiya avê berdewam dike, ew ê di demek pir kurt de ji 100 ℃ rabe. Generator Diesel bê dengek abnormal tune, û av tune ye ku ji bloka sindoqê derkeve.
(2) Fault Find û Analysis
Generator Diesel bi dengek anormal tune, û dûman ji pîvaza berfê bi bingehîn normal e. Meriv dikare were darizandin ku zelal di navbera valve, valve û rêberê rovî de bi bingehîn normal e. Yekem, zexta sindoqê bi pîvana zexta zexta pîvanê re pîvandin, û dûv re çavdêriyek bingehîn ya pergala sarbûnê bike. No leaksiyonek avê an jî dîtina avê nehat dîtin, û asta rûnê germbûnê di radyatorê de jî rêziknameyan pêk tîne. Dema ku piştî destpêkirinê, operasyona pompeya avê kontrol bikin, bê aborî nehat dîtin, û cûdahiya germê ya di navbera jûreyên jorîn û jêrîn ên radyatorê de tunebû. Lêbelê, mîqdarek piçûk a bubbles hate dîtin, ji ber vê yekê guman hate guman kirin ku giyayê sindoqê zirar dît. Ji ber vê yekê, piştî rakirina serê sindoqê û çavdêriya sindoqa sindoqê, fenomenek şewitî ya eşkere nehat dîtin. Piştî çavdêriya baldarî, hat dîtin ku di binê kincê cilinderê de ji jorê cilûbergê jorîn ê bloka sindoqê bilindtir bû. Dema ku gustîlka sindoqê saz kirin, holika piston li dora derûdora derveyî ya devera zirarê hate danîn, û giyayê sindoqê bi balafira jorîn a porta zirarê ve diherikî. Ji vê yekê, ew dikare were binav kirin ku sekinandina belengaz a gaska sindoqê bû sedema ku gazê zexta bilind bû ku têkeve kanala avê, di encamê de germahiya germê ya pir zêde.
(3) Pirsgirêkan
Piştî ku li şûna zincîra sindoqê û li gorî torque diyarkirî zincîran li şûna zincîrên sindoqê, li gorî torque diyarkirî teng kirin, fenomenek ji germahiya germê ya bilind dîsa tune.
10. Operasyona Overload ya dirêj
Operasyona dirêj a barkirinê ya Operasyona Derveyî ya Generators Diesel dikare xwarina sotemeniyê û barkirina germê zêde bike, di encamê de germahiya avê ya bilind. Ji bo vê armancê, pêdivî ye ku generatorên diesel ji operasyona barkirinê ya dirêj-dirêj were avêtin.
11. Kincê motorê motorê dikişîne
Hilberîna cilûbergê motorê gelek germ çêdike, dibe sedema zêdebûna germahiya neftê û germahiya ava sindoqê. Gava ku cylinder bi tundî tê kişandin, dê ji porta hewayê ya gerdûnî were derxistin, lê dikişîna piçûk tenê dikare germahiya avê ya bilind nîşan bide, û di hewaya kemilandinê de guhertinek girîng tune. Heke guhertina germahiya neftê êdî nema tê dîtin, diyarkirina dijwar e. Dema ku germahiya avê pir zêde ye, ew dikare wekî derfetek were bikar anîn da ku li deriyê kemilandî veke, li ser rûyê kincê cilinderê veke, pirsgirêkên cidî yên ciddî li qezayên ciddî dûr bixe. Di dema çavdêriyê de, pêdivî ye ku her guheztina hewaya hewayê ya kavilê kontrol bikin. Ger dûmanek spî heye an zêdebûnek berbiçav li derûdora hewayê hebe, pêdivî ye ku ji bo çavdêriyê were rawestandin. Heke di nav kincê cilinderê de tune be, pêdivî ye ku meriv bifikire ka lubricasyonek belengaz heye ku dibe sedema germahiya neftê ya mezin. Bi vî rengî, zêdebûna derketina hewayê dê di kavilan de were dîtin. Pêdivî ye ku meriv sedemê nas bike û wê berî ku hûn makîneyê bixebitin da ku ji qezayên mezin ên alavên xwe dûr bixin.
Li jor çend sedemên gengaz in, ku dikarin ji kompleksa hêsan were darizandin, bi fenomenên din ên mumkin ên din re hevbeş bikin, da ku sedem nas bikin. Dema ceribandina otomobîlek nû an jî li ser tamîrên mezin, pêdivî ye ku pîvana avê li hundur û derziyê ji makîneyê, li hundurê makîneyê, û germahiya her lubrication di bin şertên cûda yên barkirinê de, wusa ji bo hêsankirina berhevdana parameter û lêpirsîna bi demî ya xalên aboneyî di bûyerên makîneyê de. Heke ew bi hêsanî nayê desteser kirin, hûn dikarin çend xalên germtir pîvandin û analîzên teorîkî yên jêrîn bikar bînin da ku sedema xeletiyê bibînin.
3, xetereyên germahiya bilind û tedbîrên pêşîlêgirtinê
Heke ku generator diesel di rewşek "şewitandina hişk de ye, bêyî ava sarbûnê ye, her rêbazek sarbûna ava vexwarinê ya di radyatorê de bêserûber e, û generatorê diesel nekare di dema operasyonê de germê bişewitîne. Yekem, di dewleta xebitandinê de, portê dagirtina rûnê divê were vekirin û rûnê lubricating divê zû were zêdekirin. Ev e ji ber ku bi dewletek bi tevahî dehîdandî, rûnê lubricating ya jeneratorê diesel dê di germahiya mezin de ji germahiyek mezin derxe û divê zû zû were nûkirin. Piştî zêdebûna rûnê lubricating, divê motor bê zivirandin, û her rêbazek were girtin da ku ji bo barkirina jeneratorê diesel vekişîne û rûnê qut bike. Di heman demê de destpêkirina starter û pasîf kartorê diesel, bi domdarî 10 hûrdeman bi navgînek 5-duyemîn re xebitîne da ku vê frekansê biparêze. Ew çêtir e ku ji bo parastina generatorê diesel, ji bo ku ezmûnên cidî yên mîna çuçikkirî bimeşîne û cilûbergê biparêze zirarê bike. Ji ber vê yekê, tedbîrên pêşîlêgirtinê hewce ne ku ji bo pergala sarbûnê were girtin.
1 Bi sererastkirina parameterên xebatê yên pergala sarbûnê
(1) Zexta derketina pompeya ava sarbûnê divê di nav rêza xebata normal de were sererast kirin. Bi gelemperî, zexta ava nû divê ji zexta sarbûnê bilindtir be ku pêşî li şewitandina ava vexwarinê bigire û dibe sedema xirabkirina dema ku lehengên sar.
(2) Germahiya ava nû divê li gorî rêbernameyê li gorî rêza xebitandinê ya normal were sererast kirin. Nehêlin ku germahiya deriyê ava nû pir kêm be (sedema zêdebûna germê, zexta germî) an jî pir zêde li ser dîwarê cilinder, vaporîzasyonê fireh kir di odeya sarbûnê de, û pîrbûna bilez a ringê sekinandina cilinderê). Ji bo motorên navîn ên leza navîn, germahiya deriyê bi gelemperî dikare di navbera 70 û 80 ℃ de were kontrol kirin (bêyî şewitandina rûnê giran), û ji bo motorên kêm-bilez dikare di navbera 60 û 70 de were kontrol kirin; Cûdahiya hewayê di navbera Import û Export-ê de ji 12 zêde nabe. Bi gelemperî şêwirmend e ku nêzîkî sînorê jorîn a destûr ji bo germahiya deriyê ava vexwarinê ya nû.
(3) Germahiya deriyê germê divê ji 50-ê ji 50-ê dûr nekeve û ji bo veguheztina germê û bandora veguhestina germê.
(4) Di dema operasyonê de, li ser pîvaza germê dikare were çêkirin ku meriv dikare bi ava vexwarinê ya ava vexwarinê ve were bikar anîn, an jî valahiya avê ya li ser pîvaza ava nû dikare were bikar anîn sarbûna avê an germahiya germbûnê. Kevirên nû yên nûjen ên nûjen bi gelemperî ji bo avakirina kontrola otomatîk ji bo ava vexwarinê û rûnê rûnê bi piranî di nav bîhnfirehiya ava vexwarinê de ne û rûnê rûnê rûnê rûnin û rûnê rûnê rûnê.
(5) Di her sindoqê de pêlika ava sarbûnê kontrol bikin. Ger hewce be ku pêlika ava sarbûnê were sererast kirin, valahiya deriyê pompeya ava sarbûnê divê were sererast kirin, û leza guhastinê divê wekî hêdî hêdî be. Pêdivî ye ku pompeya ava vexwarinê ya pompeya ava sar her gav di pozîsyona bi tevahî vekirî de be.
(6) Gava ku zexta zextê ya ava sarbûna sarincokê tê dîtin û sererastkirin bêserûber e, ew bi gelemperî ji hêla hebûna gazê di pergalê de ye. Sedem divê di demek zû de were naskirin û jêbirin.
2. Inspavdêriyên birêkûpêk bicîh bikin
(1) Bi rêkûpêk Guherandinên avê di nav tankên avê yên berfireh û kabîneya belavkirina ava nû de kontrol bikin. Ger asta avê pir zû diqewime, dibe sedem ku zû zû were nas kirin û jêbirin.
(2) Bi rêkûpêk asta germbûnê, pelên avê, pompên avê, hwd.
(3) Kontrol bikin ka fîltera xweşik û valahiya germbûnê ji hêla dekriyan ve tê asteng kirin. Gava ku li herêmên sar, pêdivî ye ku rêveberiya pergala pipeline ya germê were xurt kirin da ku pêşî li ber berfê bigire, û pê ewle bike ku germahiya germê ku tê de germtir bibe (25 ℃).
(4) Ew çêtirîn e ku meriv hefteyek carekê ava vexwarinê ya ava sar kontrol bike. Pêdivî ye ku hebên dermankirina avê (wek mînak enfeksiyonên korbûnê) divê di nav rêzên diyarkirî de, bi nirxek pH (7-10 li 20 ℃) û tevliheviya chloride (ji 50ppm). Guhertinên di van nîşangiran de dikarin bi qasî rewşa xebata pergala sarbûnê diyar bikin. Ger hûrbûna chloride zêde dibe, ew destnîşan dike ku coolant ketiye nav; Daxuyaniyek di nirxa pH de nîşan dide ku leqekariya deriyê xwe nîşan dide.
(5) Di dema operasyonê de, pêdivî ye ku hûn binihêrin ka pergala hewayê xweş e, destûr dide ku hewaya hewayê têrê bike, bi qasî kapasîteya belavkirina germê û kêmkirina metirsiya germahiya bilind.
Berhevkirinî:
Pîvanên pêşîlêgirtin û çareseriyên berbiçav ên ji bo fenomatên bilind ên generater ên diesel hewce ne ku rîska operasyona nedîtî ya hilberînerên diesel kêm bikin, ewlehiya hilberîna hilberîna normal û karûbarê karûbarên diesel peyda bikin. Jîngehên jîngehên diesel dikarin bi gelek awayan baştir bibin, dikarin pîvana pargîdaniyên diesel baştir bibin, û tedbîrên parastinê werin girtin da ku xetera geneya germahiya bilind kêm bikin, bi vî rengî parastina çêtir û karanîna diyardeyên diesel. Germên germahiya avê yên bilind ên di generatorên diesel de hevpar in, lê heya ku ew bi wayet têne tesbît kirin, ew bi gelemperî zirarê nedin seta diesel generator. Biceribînin ku piştî kifşkirinê, makîneyê ji makîneyê vekişînin, ji nû ve nekevin avê, û li bendê bin ku barê barkirinê bê rakirin. Li jor li ser bingeha materyalên perwerdehiyê yên hilberîner û ezmûna karûbarê ser-malperê ye. Ez hêvî dikim ku em dikarin bi hev re bixebitin da ku di pêşerojê de alavên nifşê hêzê biparêzin.
Demjimêra paşîn: Mar-07-2024