Ma hûn dizanin prensîba xebatê ya pompeya avê ya motora diesel? , Ro, em ê prensîba xebatê ya pompa avê ya motorê ji çar aliyan re rave bikin: Bûyera motora diesel, strukturek bingehîn a motora diesel, xebata xebatê ya motora diesel, û prensîba xebatê ya ava vexwarinê ya diesel pompe.
1. Diyarkirina motora diesel
Motora DIESEL makîneyek e ku enerjiya germî ya ku ji hêla şewitandina şewitandinê ve tê veguheztin di enerjiya mekanîkî de. Ji bo temamkirina tevahiya pêvajoya veguherîna enerjiyê, pêdivî ye ku mekanîzmayek û pergalek veguherînek têkildar li cîh be. Her çend cûrbecûr cûrbecûr motorên diesel û strukturên wan ên taybetî ne yek in, gelo ew motora marine ya yekane ye an motora mirinê ya yekemîn e, avahiya wan a bingehîn yek e.
2 Struktura bingehîn a motorên diesel
Struktura bingehîn a motorek diesel, Mekanîzmaya Rodê ya Valve, Mekanîzmaya Veguhastinê, pergala dabînkirinê ya sotemeniyê, pergala rûniştinê, pergala sarbûnê, pergala destpêkirinê, pergala destpêkirinê, û pergala xebitandinê. Koordînasyona baş a van pergal û saziyan ji bo motorên diesel girîng e ku hêza hêz û derketinê ya derveyî hilberîne.
Di berhevoka bingehîn a strukturîk a motora diesel, mekanîzmaya belavkirina valahiyê de, û pergala danîna sotemeniyê sê parçeyên bingehîn ên ku bi hev re dixebitin da ku bi hev re temam bikin û veguherîna enerjiyê bi dest bixin. Qalîteya sê dewletên teknîkî û rastdariya koordînasyona wan di dema karanîna de bandorek diyarkirî li ser performansa motorên diesel heye. Pergala lubrication û pergala sarbûnê pergalên arîkar ji bo motorên diesel in û ji bo operasyona normal ya demdirêj ji bo pêkhateyên bingehîn in. Ger pergala lubrication an sarbûnê bi rehetî neyê xebitandin, motora diesel dê xerab bibe û nikare bi rengek baş tevbigere.
Ji vê yekê, ew dikare were dîtin ku di dema karanîna motora diesel de, divê perçeyên jorîn bi tevahî bêne nirxandin, û bê perçeyek nayê paşguh kirin. Wekî din, operasyona normal ya motora Diesel nayê misoger kirin, û ew jî dibe sedema zirarê cidî li motora diesel.
3. Prensîba xebata motorên diesel
Prensîba xebatê ya motorek diesel e ku di dema operasyonê de, ew hewayê dikişîne nav sindoqek girtî û ji ber tevgera jorîn a pistonê di astek bilind de tê qewirandin. Di dawiya compression de, sindoq dikare bigihîje germahiya bilind a 500-700 ℃ û 3.0-5 zexta bilind a Ompa. Dûv re, sotemenî di nav hewaya germahiya germê de di navbêna şewitandinê de di forma mistê de tê şûştin, ku bi germahiya bilind û zexta bilind re tevlihev dibe da ku tevliheviyek tevlihev, ku bixweber dişewitîne û dişewitîne.
4. Prensîpek xebitîn a pompeya avê ya motora diesel
Enerjiya di dema şewitandinê de hatî berdan (nirxa pezê ya herî zêde li ser rûyê jorîn li ser pistonê ye û ew di nav xebata mekanîkî ya zivirandinê de derbas dibe. Ji ber vê yekê, motorek diesel bi rastî makîneyek e ku bi rastî makîneyek e Enerjiya kîmyewî ya sotemeniyê li enerjiya mekanîkî û hilberîna pompeya avê ya motorê. Pompeya ava diesel ji hêla motora diesel ve tê hêz kirin, lewra jê re pompa avê ya diesel tê gotin.
Motorên diesel bi berfirehî hilberên pompeyên avê yên avî, pompeyên ava kîmyewî, pompeyên avê yên zextî, pompeyên destwerdanê yên bi destan dikare bi motorên diesel re wekî hêz were çêkirin.
Çar xalên jorîn danasînek berfireh ji prensîba xebatê ya pompeyên avê yên diesel re peyda dikin, hêvî dikin ku ji we re bibin alîkar.
Demjimêra paşîn: Jan-09-2024