Sedemên dijwariyên di destpêkirina motorek mazotê ya ku bi avê sarkirî de yek cylinder e

1. Dema peydakirina sotemeniyê xelet e, û goşeya pêşkeftina dabînkirina sotemeniyê dibe ku mezin an piçûk be.Ger gazeta sazkirina pompeya neftê ya bi tansiyona bilind berê hatibe destwerdan, tê pêşniyar kirin ku ew li rewşa xweya kargehê ya orîjînal vegerînin.Ji ber ku goşeya pêşkeftina dabînkirina sotemeniyê dema ku ji fabrîqeyê derketiye li rewşa çêtirîn hatîye sererast kirin.

2. Zelalbûna zêde ya di navbera zengilên pistonê de dibe sedema derketina hewayê di dema lêdana kompresyonê de, ku dibe sedema ku germahiya hewayê ya silindirê negihîje rewşa xwe-agirkirina sotemeniyê.

3. Cotê plungerê pompeya neftê ya tansiyona bilind bi giranî westiyaye, û zexta dabînkirina sotemeniyê pir kêm e, di encamê de kalîteya atomkirina belengaz a înjektora sotemeniyê û şewitandina dijwar dibe.Pêşniyar bikin ku cotê plunger veguherînin.

4. Pîrbûna înjektora sotemeniyê, qutbûna netewahî ya sotemeniyê, û rijandina neftê di encamê de kalîteya atomkirinê xirab dike.Pêşniyar bikin ku înjektora sotemeniyê biguherînin.

5. Parzûna hewayê bi tundî tê asteng kirin û ketina têrê nake.Ji bo paqijkirina wê tê pêşniyar kirin.

https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/