Kurt: Belavbûna germê ya jeneratorên mazotê yên ku bi hewa sar dibin bi karanîna bayê xwezayî tê bidestxistin ku rasterast jeneratorên mazotê sar bikin.Jeneratorên mazotê yên ku bi avê sar dibin ji hêla sarkerê li dora tanka avê û silindirê ve têne sar kirin, dema ku jeneratorên mazotê yên ku bi rûnê sar dibin ji hêla rûnê motorê ve têne sar kirin.Rêbaza sarkirinê ya ku ji bo her celeb jeneratorê mazotê tê bikar anîn bi faktorên sêwirana jeneratorê mazotê ve girêdayî ye, û hîn jî di performansê de di nav van sê awayên sarkirinê de cûdahî hene.Feydeya motorên ku bi hewa sar dibin ev e ku ew xwedan avahiyek hêsan in û hewcedariya wan bi pêvekên alîkar nîn in.Perçeyên belavkirina germê yên li ser bloka silindirê û serê silindirê dikarin hewcedariyên bingehîn ên belavkirina germê ya motorê bicîh bînin.Lêbelê, heke bi domdarî were xebitandin, dibe ku motor ji ber rêbaza belavkirina germê ya pir yekane têkeve germê.Ji hêla din ve, motorên ku bi avê sar dibin, ji ber danasîna şilavên nû yên ji bo belavkirina germê, xwedî bandorek sarbûnê ya girîngtir in.Ger motora mazotê ji bo demek dirêj bixebite jî, germahiya motorê dê pir zêde nebe, ew ji bo belavkirina germê rêbazek sarbûnê ya hêja dike.
1, jeneratora mazotê ya bi hewa sar
1. Awantajên
Pergala sarbûna sifirê (sarbûna xwezayî) jeneratorên mazotê yên ku bi hewa sar dibin xwedî lêçûnek hindik in û cîhê kêmtir digirin.
2. Kêmasî
Belavbûna germa hêdî û bi şeklê jeneratorên mazotê ve sînorkirî ye, wek motorên 4-sîlindir ên hundurîn, ku kêm kêm sarbûna hewayê bikar tînin, motora 2-sîlindirê ya navîn nikare germê bi bandor belav bike, ji ber vê yekê sarbûna hewayê tenê ji bo jeneratorên mazotê yên 2-sîlindir maqûl e.
Dê silîndera ku bi hewa sar dibe bi germahiyên mezin û kanalên hewayê were sêwirandin.Ger jeneratorek mazotê ya ku bi hewayê xweş hatî sêwirandin were barkirin, qet pirsgirêk tune.Gelek ji wan motorên bi hewa sarkirî ne û ji ber germahiya zêde silindirên wan girtî ne.Pergala sarbûna xeletiya sifir a jeneratorên mazotê lêçûnek hindik e, û heya ku ew bi rêkûpêk were domandin, dê pirsgirêkek germahiya bilind tune be.Berevajî vê, rewşa germahiyên bilind ên di motorên ku bi avê sar dibin pirtir e.Bi kurtasî, sarbûna hewayê ji bo hilberîna hêza leza nizm a yek cylinder bi tevahî têr e, ji ber vê yekê ne hewce ye ku meriv ji pirsgirêkên dûr û dirêj xeman bike.
2, jeneratorê mazotê ku bi avê sar dibe
1. Awantajên
Ew dikare bi bandor germahiya jeneratorên mazotê yên hêz û leza bilind kontrol bike.Gava ku germahî kêm be, valahiya gazê ya motora ku bi avê sar dibe dê bigire heya ku germahiya neftê bilind bibe da ku bigihîje bandora herî baş a rûnê.Dema ku germahî zêde be, valahiya trotê dê bi tevahî tanka avê veke da ku dest bi xebatê bike.Dema ku germ pir zêde be, fan dê dest bi sarbûna germahiya xebata çêtirîn a jeneratorê mazotê bike.Ev prensîba standard a operasyona sarbûna avê ye.
2. Kêmasî
Mesrefa bilind, avahiyek tevlihev, û rêjeya têkçûna bilind ji ber cîhê mezin ku ji hêla tankek avê ya derveyî ve hatî dagir kirin.
Generatorên mazotê yên ku bi avê têne sar kirin rêbazek sarkirinê ye ku bi belavkirina germê baş e.Prensîba sarbûna avê ev e ku meriv xêzika silindirê û serê xwe sar bike bi pêça wan bi ava diherike.Parçeyên bingehîn ên sarbûna avê pompek avê, kontrolek germahiya tankê ya avê û fanek in.Sarkirina avê ji bo jeneratorên mazotê yên pir silindir, bi hêz û leza bilind (bi sarbûna dualî ya rûnê avê) pergalek sarbûnê ya bingehîn e.Motorên yek cylinder ên jicîhûwarkirî yên piçûk bi gelemperî hewcedariya sarbûna avê nakin û nekarin bi qasî germê hilberînin.
3, Jeneratora mazotê ya ku bi rûnê sar dibe
1. Awantajên
Bandora sarbûnê diyar e, û rêjeya têkçûnê kêm e.Germahiya rûnê kêm dikare vîskozîteya germahiya bilind a rûnê kêm bike.
2. Kêmasî
Li ser mîqdara nefta ku ji bo jeneratorên mazotê tê xwestin sînorkirin hene.Divê radyatorê rûnê pir mezin nebe.Ger rûn pir mezin be, ew ê di radyatora neftê de biherike, di binê jeneratora mazotê de rûnbûnek têr nake.
Kêmkirina rûnê rûnê motora xwe bikar tîne da ku germê bi radyatorek neftê belav bike (radyatora neftê û tanka avê bi bingehîn heman prensîbê ne, tenê yek rûn û ya din jî av heye).Ji ber ku hêza gerokê ya sarbûna neftê ji pompeya rûnê ya jeneratorê mazotê tê, ji sarbûna rûnê tenê germkerek fanek rûnê (tanga neftê) hewce dike.Kêmkirina rûnê ya dawiya bilind bi fanek û valveya germê ve tê saz kirin.Pergala sarbûna neftê bi gelemperî bi makîneyên arcade yên navîn-navber ve tête saz kirin, ku aramî û bandora germkirina fanê dişopîne.Makîneyên bi hewa sarkirî yên yek cylinder ji bo guheztina sarbûna rûnê maqûltir in, û guheztina ji makîneyên hewa-sarkirî yên yek cylinder berbi sarbûna rûnê tenê hewce dike ku di nîvê rêça rûnê de guhezkarek germê ya fanek rûnê lê zêde bike.
4, Berawirdkirina awantaj û dezawantajên
1. Ferqa di navbera sarbûna rûn û sarbûna avê de
Yekem, germahiya radyatora rûnê sarkirî pir stûr e, dema ku germahiya radyatorê ya ku bi avê sar dibe pir zirav e.Radyatorên ku bi rûnê sar dibin bi gelemperî di mezinahiyê de pir piçûk in, dema ku radyatorên ku bi avê sar dibin xwedan şeklê laş mezintir in.Ger makîneya we her du celeb radyator hene, wê hingê ya mezintir radyatora ku bi avê sar dibe ye.Cûdahiyek din a girîng ev e ku piraniya radyatorên ku bi avê têne sarkirin li pişt wan fanên elektronîkî hene, di heman demê de radyatorên rûn-sarkirî bi gelemperî nayên bikar anîn (tevî ku hin motorên mazotê yên du-teqalî fanos ji bo radyatorê bikar naynin).
2. Awantaj û dezawantaj
(1) sarkerê rûnê:
Sarînek neftê bi radyatorek mîna radyatora sarkerê avê ve tê saz kirin, ku rûnê di hundurê jeneratora mazotê de dizivirîne da ku germahiyê kêm bike.Li gorî sarkerek avê, avahiya wê jî pir hêsan e.Ji ber sarbûna rasterast a rûnê ku pêkhateyên jeneratorê mazotê rûn dike, bandora belavbûna germê jî çêtir e, ku ji modelek bi hewa sar çêtir e, lê ne bi qasî sarkerê avê ye.
(2) Avê sarker:
Struktura makîneya sarbûna avê tevlihev e, û laşê silindirê, serê silindirê, û tewra qutiya jeneratorê mazotê jî pêdivî ye ku ji nû ve were sêwirandin (li gorî makîneyên hevseng ên hewa-sar), ku hewceyê pompeyên avê yên pispor, tankên avê, fanos, av lûle, guhêrbarên germahiyê, hwd. Lêçûn jî herî zêde ye, û hejm jî mezintir e.Lêbelê, ew xwedan bandora sarbûna çêtirîn û sarbûna yekgirtî ye.Feydeya motora ku bi avê sar dibe ev e ku ew zû germê belav dike, dikare demek dirêj bi lez û bez bixebite, û ne meyla westandina germê ye.Lêbelê, dezavantaj ev e ku motora ku bi avê sar dibe xwedan avahiyek tevlihev e, û heke boriyê bi demê re pîr bibe, ew mêldarê rijandina sarkerê ye.Ger sarker li gundan biherike, ew ê bibe sedem ku wesayit xera bibe, xetereyek veşartî çêbike.Lêbelê, bi gelemperî, avantajên ji dezawantajan zêdetir in.
(3) sarkerê hewayê:
Struktura motorên mazotê yên ku bi hewa sar dibin bi giranî di asta rûbirûbûna motorê de diyar dibe.Motor di tu pakêtê de nayê pêçandin, û heya ku dest pê bike, dê gera hewayê hebe.Hewa sar di nav pêlên belavbûna germê yên aksesûarên motorê re diherike, hewayê germ dike û hinekî germê jê digire.Ev çerx dikare germahiya motorê di nav rêzek maqûl de bigire.
Berhevkirinî:
Motorên ku bi avê sar dibin û motorên bi hewa sar danasîna rêbazên sarbûna motorê ne, ji ber ku ev her du celeb model formên cûda yên belavkirina germê bikar tînin, û di encamê de di prensîbên xebata wan ên rastîn de cûdahî çêdibe.Lêbelê, her du celeb motor bi bingehîn ji bo belavbûna germê bayê xwezayî bikar tînin, ji bilî ku motorên ku bi avê sar dibin xwedan berbelavkirina germê bilindtir in.Bi gelemperî, motorên ku bi avê sar dibin dikarin germahiya ku ji hêla xebata motorê ve hatî hilberandin di tevahiya pêvajoya xebatê de bi karanîna şilavek zêde ya ji bo belavkirina germê zû belav bikin.Lêbelê, motorên ku bi hewa sar dibin ji ber nebûna pergalên sarbûna alîkar ên zêde bi enerjiyê kêm in, lê strukturên wan sadetir e.Heya ku paqijiya serê silindir û bloka silindirê were domandin, pergala wan a sarbûnê dê çu xeletî nebe.Lêbelê, motorên ku bi avê sar dibin hewceyê pompeyên avê, radyator, sarker, hwd., ji ber vê yekê hem lêçûna destpêkê ya hilberînê û hem jî lêçûna paşîn û tamîrkirinê ji motorên ku bi hewa sar dibin zêdetir in.
Dema şandinê: Mar-01-2024