Abstrakt: Dabeşkirina germê ya generatorsên diesel-germ-hewayî bi karanîna bayê xwezayî tête bikar anîn da ku rasterast generatorên diesel xweş bikin. Ava germê ya diesel-ê ya ku li dora tankê avê û cilindarê sar dibe, dema ku rûnê rûnê rûnê rûnê rûnê rûnê germê germ dibe. Metoda germbûnê ya ku ji bo her celebek generatorê diesel ve girêdayî ye, bi faktorên sêwirana jeneratorê diesel ve girêdayî ye, û hîn jî cûdahiyên di performansa di nav van sê rêbazên sarbûnê de hene. Feydeya motorên hewayî yên hewayê ev e ku ew xwedî avahiyek hêsan in û hewceyê amûrên arîkar ên zêde ne hewce ne. Fînavên belavkirina germê li ser bloka sindoqê û serê sindoqê dikare hewcedariyên pêdiviyên germbûna bingehîn a motorê bicîh bîne. Lêbelê, heke bi domdarî were xebitandin, dibe ku motora ji ber rêbaza belavkirina pir yekane ji ber vê yekê hilweşîna germê tecrûbir bike. Ji aliyekî ve, motorên sar ên avê, ji ber danasîna tîrêjên nû ji bo belavkirina germê, bandorek germbûna girîng heye. Heya ku motora diesel ji bo demek dirêj ve dimeşe, germahiya motorê wê ne pir zêde be, ew ji bo belavkirina germbûnê rêbazek sarbûna xweş.
1, jeneratorê mirinê ya hewayê
1. Avantaj
Pergala sarbûna xeletiyê ya zero (germbûna xwezayî) Generatorên Diesel-Cooled-Cooled lêçûnên kêm hene û cîhê kêm dagir dikin.
2. Disadvantages
Paqijkirina germê hêdî û bi forma generatorên diesel, yên ku kêm caran germbûna hewayê bikar tînin, motora hewayê ya navîn bikar neynin, lewra sarbûna hewayê tenê ji bo 2-cylinder diesel generates e.
Dê sindoqa hewayê ya hewayê bi kevirên mezin û kanalên hewayê were sêwirandin. Ger generatorek mirîşka hewayî ya xweş-çêkirî were barkirin, qet pirsgirêk tune. Piraniya wan motorên hewayî yên firotanê ne û ji ber germên bilind ên sindoqan girtî ne. Pergala sarbûna zero ya zero ya generatorên Diesel xwedan lêçûnek kêm e, û heya ku ew bi rengek rast tête domandin, dê pirsgirêka germên bilind tune. Berevajî vê, rewşa germên bilind di motorên sar-av de gelemperî ye. Di kurtek, sarbûna hewayê de ji bo nifşê hêza leza leza kêm, ji ber vê yekê ne hewce ye ku li ser pirsgirêkên dûr-dirêj bitirsin.
2, jeneratorê diesel-ava vexwarinê
1. Avantaj
Ew dikare bi bandorek germahiya hêz û generatorên diesel bilind û bilez kontrol bike. Dema ku germ kêm e, valahiya throttle ya motora avê ya avê dê nêzîk bibe heya ku germahiya neftê zêde bibe da ku bandora lubrication ya çêtirîn bidest bixe. Dema ku germahî pir zêde ye, valahiya throttle dê bi tevahî tankê avê veke da ku dest bi xebatê bike. Dema ku germ pir zêde ye, fan dê dest bi germbûna germahiya xebata çêtirîn a jeneratorê diesel bike. Ev prensîba standard a operasyona avê-av e.
2. Disadvantages
Ji ber ku ji hêla tankek avî ya derveyî ve hatî dagirkirin, strukturên zêde, û rêjeya têkçûnê ya bilind.
Ava vexwarinê ya diesel a ava vexwarinê rêbazek germbûnê ye ku bi belavbûna germê ya baş. Prensîba sarbûna avê ew e ku meriv kincê cilinderê û serê xwe bi ava vexwarinê ve bişewitîne. Dabeşên bingehîn ên sarbûna avê pompeyek avê ne, kontrola germahiya avê ya avê, û fanek. Kulîlkên avê ji bo pirjimar, hêz, hêz, hêz, bilind-hêz, bilind-hêz, û bi ava vexwarinê ya avê) pergalek germbûnê ya bingehîn e. Motorên cilinderê yên piçûk ên koçberiyê bi gelemperî hewce nake ku germbûna avê ne û nekare germê çêbike.
3, rûnê rûnê diesel
1. Avantaj
Bandora germbûnê eşkere ye, û rêjeya têkçûn kêm e. Germahiya neftê ya kêm dikare vîzyona germahiya bilind ya neftê kêm bike.
2. Disadvantages
Li ser mîqdara neftê ku ji bo generatorên diesel hewce ye qedexe hene. Divê radyatorê neftê pir ne mezin be. Heke ku petrol pir pir e, ew ê di radyatorê neftê de diherike, dibe sedema lubrication ne bes li binî jeneratorê diesel.
Cooling petrolê rûnê motora xwe bikar tîne da ku germê di nav radyatorê neftê de bişewitîne Ji ber ku hêza tîrêjê ya neftê ji pompeya neftê ya jeneratorê diesel tê, tenê germbûna rûnê tenê pêdivî ye ku germek fan rûnê (tankê rûnê). Rûniştina rûnê ya bilind a bilind bi valveyek fan û throttle ve tête çêkirin. Pergala sarbûna neftê bi gelemperî bi makîneyên arşîvên navîn re, bandora aramî û fanaya fan tê de tête çêkirin. Makîneyên hewayî yên yekane ji bo guhertina sarbûna neftê ya yekane maqûl in, û guhartina ji makîneyên hewayî yên hewayî yên ji bo germbûna neftê tenê hewce dike ku di nav rêwîtiya neftê de rûnê rûnê rûnê rûnê.
4, berhevdana feydeyên û neçareseriyê
1. Cûdahiya di navbera sarbûna rûnê û sarbûna avê de
Yekem, germahiya germê ya tîrêjê rûnê rûnê pir qelew e, di heman demê de germê germê ya radyatorê ava vexwarinê pir tenik e. Radyatorên sar ên neftê bi gelemperî pir piçûk in, di heman demê de radyatorên avê yên avê xwedan rengek laşek mezin in. Ger makîneya we her du cûre radiator hene, wê hingê mezintir radiatorê avê-ava ye. Dengbêjek din a girîng ev e ku pir radyatorên avê yên avê li pişt wan hene, di heman demê de radiatorên rûnê yên neftê ne bi gelemperî têne bikar anîn (her çend hin motorên diesel du-stok ji bo radiatorê bikar neynin).
2. Avantaj û Neçar
(1) Cooler rûnê:
Kulîlkek neftê bi radyatorê mîna radyatorê ava vexwarinê ya avê, ku rûnê di hundurê jeneratorê diesel de belav dike da ku germahiya kêm bike. Li gorî avahiyek avê, strukturên wê jî pir hêsan e. Ji ber germbûna rasterast a rûnê ku pêkhatên generatorê Diesel, bandora belavkirina germê jî çêtir e, ku ji modela hewayê çêtir e, lê ne wekî sarek avê baş e.
(2) Cooler avê:
Struktura makîneya avê tevlihev e, û laşê cilinderê, û tewra kincê generator jî pêdivî ye ku ji nû ve were çêkirin (li gorî makîneyên avên hewayî yên wekhev, tankên avê, temaşevanan, temaşevanan, av, temaşevanan Pipes, guhêrbarên germahiyê, hwd. Lêbelê, ew bandora herî baş a germbûnê û sarbûna yekgirtî heye. Feydeya motora sar-ava ew e ku ew zûtir germ dibe, dikare ji bo demek dirêj ve bi lez û bez bi lez were rêve kirin û ne ku ji bo germbûna germbûnê ye. Lêbelê, neçar e ku motora sar-avahîn xwedî avahiyek tevlihev e, û heke bi demê re pir temen be, ew ji bo lebatek germbûnê ye. Ger di welêt de leaksiyonên germtir, ew ê bibe sedema ku wesayîta hilweşînê, xeterek veşartî ya hin veşartî. Lêbelê, bi giştî, feydeyên ji tunebûnê aciz dibin.
(3) hewaya hewayê:
Struktura motorên mirîşkan ên hewayê bi piranî di asta eşkerekirina motorê de têne eşkere kirin. Engine di tu pakêtê de neyê girtin, û heya ku dest pê bike, dê tixûbê hewayê hebe. Hewayê sar di nav fînansên belavkirina germê yên amûrên motorê de, hewayê germ dikin û hin jî germê digirin. Ev cycle dikare germê motorê di nav rêzek maqûl de bigire.
Berhevkirinî:
Enginesên germ ên avî û motorên hewayê ravekirina rêbazên germbûna motorê ne, ji ber ku Lêbelê, her du cûre motors bi eslê xwe ji bo belavbûna germê, ji bilî ku motorên avê yên avê bi kargêriya rûniştinê ya bilindtir bikar bînin. Bi gelemperî, motorên avê yên avê dikarin zû zû zû belav bikin ku di dema xebata tevahiya xebatê de ji bo belavkirina mîqdara zêde bikar bînin. Lêbelê, motorên hewayî yên hewayê ji ber nebûna pergalên sarbûna arîkar kêm enerjiyê kêm in, lê struktura wan hêsan e. Heya ku paqijiya bloka serê sindoq û sindoqê were domandin, pergala wan ya sarbûnê dê xeletiyên wan tune. Lêbelê, motorên sar-avan hewceyê pompên avê yên avê, radiator, hwd.
Demjimêra paşîn: Mar-01-2024