Abstrakt: Motorên Diesel dikarin di dema operasyonê de hêzê derxînin. Digel kemîna şewitandinê û xaçerêya ku rasterast enerjiya germî ya şewitandinê veguherîne di enerjiya mekanîkî de, divê ew jî mekanîzmayên peywendîdar û pergalên têkildar bin, û van mekanîzmayan û pergalên hevrêz in. Cûreyên cûda û karanîna motorên diesel xwedî cûreyên cûda yên mekanîzm û pergalê hene, lê fonksiyonên wan bi bingehîn yek in. Motora Diesel bi piranî ji pêkhateyên laş, mekanîzmayên belavkirinê yên rodê, pergalên belavkirinê û werzîşê, pergalên kontrolê yên sotemeniyê, pergalên kontrolê û lîberê, pergalên germkirinê, destpêkirina amûr û pergalên din.
1, berhevkirin û pêkanîna pêkanîna motorên diesel
Motora Diesel celebek şewitandinê ya navxweyî ye, ku amûrek veguherîna enerjiyê ye ku enerjiya germê ji şewitandina şewitandinê di enerjiya mekanîkî de hatî berdan. Motora Diesel parçeyek hêza set of the generator e, bi gelemperî pêk tê
1. Mekanîzmaya Rod
Ji bo veguherîna enerjiya germî ya wergirtî di enerjiya mekanîkî de, pêdivî ye ku ew bi navgîniya mekanîzmaya girêdanê ya rodê biqedîne. Ev mekanîzmayî bi piranî ji pêkhatên wek piston, pinên piston, girêdanên girêdanê, kavilên, û flywheels,. Dema şewitandina şewatê û şewitandina gazê, berfirehbûna gazê zextê li pêşiya pistonê dike, pincarê diqulipîne da ku di xêzek rasterast de paşde bavêje û pêş bikeve. Bi alîkariya rovî ya girêdanê, çirûskek zivirî da ku makîneyên xebatê (load) bixebitin da ku bixebitin.
2. Koma laşê
Parçeyên laş bi piranî bloka sindoqê, serê cylinder, û cirkcase pêk tê. Ew mîqdara Meclîsê ya pergalên mekanîkî yên cûda yên li motorên diesel, û gelek deverên wê pêkanîna mekanîzmayên motora diesel, mekanîzmayên belavkirinê yên dîlanê û pergalên kontrolê û bilez, pergalên kontrolê yên sotemeniyê, pergalên kontrolê yên leza, û sarbûnê pergalên. Mînakî, serê sêvê û piston cirk bi hev re cîhê kamyonek şewitandinê, û gelek parçeyan, kanalên zirav, davêjin, û rêwîtiyên neftê jî li ser wê têne danîn.
3. Mekanîzmaya belavkirina valahiyê
Ji bo amûrek ku bi domdarî enerjiya germî li enerjiya mekanîkî veguherîne, divê ew jî bi mekanîzmayên belavkirina hewayî ve were saz kirin da ku meriv bi hewaya birêkûpêk a gazê ya şewitandî ya gazê û veqetandina gazê ya şewitandî.
Trêna Valve ji komek valve (valahiya avêtinê, valahiya valve, valahiya valve, hwd.) , hwd.). Fonksiyona trêna valahiyê ev e ku meriv bi hin hewcedariyên xwe ve vekirî û vekişîne û li gorî hin hewcedariyên xwe, li sindoqê, û hewaya xweşik a hewayê ya motora diesel bişewitîne, û biparêze.
4. Pergala sotemeniyê
Pêdivî ye ku enerjiya germî hinek sotemeniyê peyda bike, ku tê şandin navbêna şewitandinê û bi tevahî bi hewayê re tevlihev dibe ku germ bibe. Ji ber vê yekê, divê pergalek sotemeniyê hebe.
Fonksiyona pergala dabînkirina motora DIESEL-ê ye ku di nav demek diyarkirî de mîqdarek diyardeyê di hundurê odeya şewitandinê de li hundurê kemilandina dîmenê di nav demek diyar de were şandin, û ew bi hewayê bixe da ku karê şewitandinê bike. Ew bi piranî ji tankek diesel, pompa veguhastinê ya sotemeniyê pêk tê, filter diesel, pompeya injeksiyonê ya sotemeniyê (pompeya rûnê zexta bilind), kontrola bilez, hwd.
5. Pergala sarbûnê
Ji bo ku zirara qirêjiya motorên diesel kêm bikin û pê ewle bikin ku germahiya normal ya pêkhatên cûda, motorên diesel divê pergalek germbûnê hebe. Pergala sarbûnê divê ji pêkhatên wekî pompa avê, radiatorê, termostat, fan û qîzek avê pêk were.
6. Pergala Lubrication
Fonksiyona pergala lubrication ev e ku rûnê lubricating li ser perçeyên cûrbecûr yên tevgera motora diesel, ku di kêmkirina friction, paqijkirin, paqijkirin, sekinandin, berxwedana friction û pêgirtinê de, û girtina Hatina germê ku ji hêla friction ve hatî çêkirin, bi vî rengî operasyona normal ya motora diesel pêk tê. Ew bi piranî ji pompeyek neftê, filtera rûnê, radyatorê neftê, valahiyên cihêreng pêk tê, û rêwîtiyên rûnê lubricating.
7. Pergalê dest pê bikin
Ji bo ku zû zû dest bi motora diesel bikin, amûrek destpêkirinê jî pêdivî ye ku destpêkirina motora diesel kontrol bike. Li gorî rêbazên destpêkê yên cûda, pêkhatên ku bi amûrê destpêkê ve hatine çêkirin bi gelemperî ji hêla motorên elektrîkê an motorên pneumatic ve têne dest pê kirin. Ji bo generatorê hêzê ya hêzdar, hewaya compression ji bo destpêkirinê tête bikar anîn.
2, prensîba xebatê ya motora çar stok
Di pêvajoya germî de, tenê pêvajoya berfirehkirina rûnê xebatê heye, û em hewce dikin ku motora xebata mekanîkî bi domdarî çêbikin, ji ber vê yekê divê em dubare bikin. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku hewl bidin ku berî ku berfireh bibe, ji bo sererastkirina laşê xebata xwe sererast bikin. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku motorek diesel bi çar pêvajoyên germî ve biçin: berî ku ew vegere rewşa destpêkê ya destpêkê, destûr bide ku motora diesel bi domdarî bixebite. Ji ber vê yekê, çar pêvajoyên germê yên jorîn qalikek xebitandinê tê gotin. Ger piston a motora mirîşkan çar stûran temam bike û yek cîvakek xebitandinê temam dike, motorê wekî çar motora diesel a çar stok tê gotin.
1. Stêrkek zirav
Armanca stûyê zirav e ku hewaya nû bişewitîne û ji bo şewitandina şewitandinê amade bike. Ji bo bidestxistina vexwarinê, divê cûdahiyek zext di navbera hundur û derveyî sindoqê de were damezrandin. Ji ber vê yekê, di vê stûyê de, valahiya deryayê girtî ye, valahiya têrker vedibe, û piston ji navenda topê ya jorîn berbi navenda mirî ve diçe. Qumarê di pola jorîn piston hêdî hêdî de berfireh dibe, û zext kêm dibe. Zexta gazê ya di sindoqê de ji 68-93kpa ji zexta atmosferê kêmtir e. Di bin çalakiya zexta atmosferê de, hewaya nû tê şûştin di nav cilinderê de. Dema ku piston digihîje navenda mirî ya jêrîn, valahiya rûnê girtî û stûnên zirav bi dawî dibe.
2. Stroke
Armanca stûyê compression ev e ku zext û germahiya hewayê di hundurê sindoqê de zêde bike, mercên ji bo şewitandina şewitandinê ava bikin. Ji ber vesazên girtî û derpêşkêşan girtî, hewa di sindoqê de tê qewirandin, û zext û germahî jî li gorî xwe zêde dibe. Asta zêdebûnê bi asta zextan ve girêdayî ye, û motorên cûda yên diesel dibe ku cûdahiyên hindik hene. Gava ku piston nêzîkê navenda navendê ya topê ye, zexta hewayê digihîje (3000-5000) KPA û germahî digihîje 500-700 ℃.
3 Stroke
Gava ku piston bidawî dibe, enfeksiyonê sotemeniyê dest pê dike ku diesel di hundurê sindoqê de bixe, wê bi hewayê re tevlihev bike da ku tevliheviyek şewitandî pêk bîne, û yekser bixwe jî bi xwe bişewitîne. Di vê demê de, zexta di hundurê sindoqê de zû digihîje nêzîkê 6000-9000kpa, û germahî digihîje asta (1800-2200). Di binê giyayê germahiya bilind û zexta bilind de, piston berbi navenda mirî ve diçe û çirûskê diherike û dixebitî. Wekî ku pêşîlêgirtina gazê ya gazê, zexta wê hêdî hêdî heya ku valahiya deryayê vekirî kêm dibe.
4 Stroke
4 Stroke
Armanca stûyê deryayê ev e ku gaza derpêhatî ji sindoqê derxe. Piştî ku stûna hêzê qediya, gazê di sindoqê de ji ber gazê derketiye, û germahiya wê diherike (800 ~ 900) ℃ û zext diherike (294 ~ 392) KPA. Di vê qonaxê de, valahiya deryayê dema ku valahiya zikê girtî girtî dimîne, û piston ji navenda mirî ya jêrîn berbi navenda mirî ve diçe. Di bin zexta mayînde û pistonê de di sindoqê de, gaza derketinê li derveyî sindoqê tê veqetandin. Dema ku piston dîsa digihîje navenda mirî ya jorîn, pêvajoya deryayê bi dawî dibe. Piştî ku pêvajoya dorpêçê qediya, valahiya deryayê girtî ye û valahiya vexwarinê dîsa vedibe, dubare dike û ducarî dubare dike û bi domdarî dixebite.
3, kategorkirin û taybetmendiyên motorên diesel
Motora Diesel motorek şewitandinê ya navxweyî ye ku diesel wekî sotemeniyê bikar tîne. Motorên diesel ji motorên şewitandinê yên compression, yên ku pir caran têne hesibandin wekî motorên diesel piştî peykerên wan ên sereke, diesel têne binav kirin. Dema ku motorek diesel dixebite, ew li hewayê ji sindoqê dikişîne û ji ber tevgera piston, gihîştiye astek bilind, gihîştina germek bilind a 500-700. Dûv re, sotemenî di forma mistê de di nav hewaya germ-germ de tê spî kirin, bi hewaya germahiya bilind re tevlihev dibe ku tevliheviyek şewitandî ava bike, ku bixweber dişewitîne û dişewitîne. Enerjiya ku di dema kiryarên şewitandinê de serbest tê berdan, li ser piston piston, ew diherike û di nav xebata mekanîkî ya zivirandinê de veguherîne.
1. Tîpa motora diesel
(1) Li gorî qonaxa xebatê, ew dikare li çar stûr û motorên diesel du-stok were dabeş kirin.
(2) Li gorî rêbaziya germbûnê, ew dikare li motorên diesel-sar û hewayî were dabeş kirin.
(3) Li gorî rêbaza navgîniyê, ew dikare li motorsîkletên diesel ên turbocharged (xwezayî) were dabeş kirin.
(4) Li gorî bilez, motorên diesel dikarin di leza bilind de (zêdetirî 1000 rpm), leza navîn (300-1000 rpm), û leza kêm (kêmtir ji 300 rpm).
(5) Li gorî Odeya Kevneşopî, motorên diesel dikarin di nav enfeksiyonê de rasterast, kamera swirl, û cûreyên pêşîlêgirtinê werin dabeş kirin.
(6) Li gorî moda çalakiya zexta gazê, ew dikare di nav tevgerê de, tevgera dualî, û li dijî motorên diesel ên piston dijîn.
(7) Li gorî hejmara sindoqan, ew dikare li yek motora yekane û pir sindoqên diesel-ê ya pir sindoqê were dabeş kirin.
(8) Li gorî karanîna wan, ew dikarin motorên diesel ên Marine, motorên diesel, motorên zirxî, motorên diesel, motorên diesel ên endezyar, û motorên diesel ên hêzdar ên hêzdar de bikin.
(9) Li gorî rêbaza sotemeniyê ya sotemeniyê, ew dikare di rûniştina sotemeniyê ya rûnê mekanîkî ya mekanîkî de dabeş bibe
(10) Li gorî rêkeftinên sindoqan, ew dikare li rêkeftinên rasterast û v-şikilandî were dabeş kirin, aramî dijberî, aramî yên W-şikestî, aramî
(11) Li gorî asta hêzê, ew dikare di piçûk de were dabeş kirin (200KW), navîn (200-1000kw), mezin (1000-3000kw), û mezin (3000kw û jor).
2. Karakterên motorên diesel ji bo nifşê hêzê
Saziyên Derewan ên Diesel ji hêla motorên diesel ve têne hêz kirin. Ligel alavên hilberîna hêzê ya hevpar, hilberînerên tîrêjê yên germ, generatorên turbine yên gazê, generatorsên gazê, herheyî, fonksiyona piçûk, fonksiyonek piçûk, destpêkirina germê ya bilind, destpêkirina hêsan, Kontrola berbiçav, prosedurên xebitandinê yên hêsan, domandin û tamîrkirinê, lêçûna domdar a civîn û nifşê hêzê, û peydakirina sotemeniyê ya hêsan û hilanînê hêsan û hilanînê. Piraniya motorên diesel ku ji bo nifşên hêzê hatine bikar anîn celebên gelemperî an armancên din ên diesel in, ku taybetmendiyên jêrîn hene:
(1) Frequency û leza rastîn
Frequency hêza AC li 50Hz û 60Hz rast e, ji ber vê yekê leza generatorê tenê dikare 1500 û 1800R / min be. Chinaîn û welatên xwerû yên Sovyetê yên berê yên Sovyetê bi gelemperî 1500R / min bikar tînin, dema ku welatên Ewropî û Amerîkî bi piranî 1800R / min bikar tînin.
(2) qada voltaja domdar
Voltage Voltage of Sets of Deresel ku li Chinaînê tê bikar anîn 400 / 230V (6.3KV ji bo setên mezin ên mezin), bi frekuence 50hz û faktorek hêzê ya COS = 0.8.
(3) Rêjeya guhertina hêzê fireh e.
Hêza motorên diesel ên ku ji bo nifşên hêzê hatine bikar anîn dikarin ji 0.5kw heya 10000kw cûda bibin. Bi gelemperî, motorên diesel bi rêjeya hêzê ya 12-1500kw re wekî stasyonên hêzê yên mobîl têne bikar anîn, çavkaniyên hêza paşîn, çavkaniyên hêza lezgîn, an çavkaniyên hêza gundî yên gelemperî têne bikar anîn. Qedexeyên hêza rastîn an marîn bi gelemperî wekî çavkaniyên hêzê têne bikar anîn, bi hilberîna hêzê bi deh hezaran kilowats.
(4) xwedî rezervek hêzek heye.
Motorên Diesel ji bo nifşên hêzê bi gelemperî di bin şertên xebitandinê yên domdar de bi rêjeyên giran ên giran re dixebitin. Sourcesavkaniyên Hêza Awarte û Backup bi gelemperî bi hêza 12h re têne nirxandin, dema ku bi gelemperî çavkaniyên hêzê têne nirxandin (hêza hevbeş a generator set divê desthilata veguhestinê û hêza siwarbûnê ya motorê derxînin, û rezervanek hêzek diyar bikin).
(5) bi amûreke kontrolê ya bilez ve girêdayî ye.
Ji bo pêbaweriya aramiya voltaja voltaja hilberê ya set of generator, amûrên kontrola bilez ên bilez bi gelemperî saz kirin. Ji bo operasyona paralel û generatorê hevsengiya girêdanê, amûrên birêkûpêkkirina bilez têne saz kirin.
(6)Karên parastinê û otomatîk hene.
Berhevkirinî:
(7)Ji ber karanîna sereke ya motorên diesel ji bo nifşên hêzê, çavkaniyên hêza desta, û çavkaniyên hêzê yên alternatîf, salê bazarê bi salê zêde bûye. Avakirina giyayê dewletê serfiraziyek mezin bi dest xistiye, û peydakirina hêzê bi bingehîn bi girtina neteweya neteweyî pêk tê. Di vê çerçovê de, serîlêdana motorên diesel ji bo nifşê hêzê li bazara Chinaînê bi sînor e, lê ew hîn jî ji bo pêşkeftina aboriya neteweyî hîn jî dijîn in. Avec pêşveçûna domdar a teknolojiya çêkirina, teknolojiya kontrolê ya otomatîkî, teknolojiya elektronîkî, û teknolojiya çêkirina materyalê ya kompleksê li çaraliyê cîhanê. Enginesên diesel ji bo nifşên hêzê li hember mîniaturîzasyonê, hêzek bilind, vexwarinên sotemeniyê yên kêm, çirûskên kêm, bêhêz û îstîxbaratî û îstîxbaratî ne. Pêşveçûn û nûvekirinên domdar ên teknolojiyên pêwendîdar ji bo nifşên hêzê û asta teknîkî ya hêzê ji bo nifşên hêzê baştir kirine, ku dê di warên cûrbecûr de kapasîteyên garantiya hêzê ya berbiçav pêşve bixin.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-Product/
Demjimêra paşîn: Avrêl-02-2024